广东湛江5.15日，一个网约车司机将车开到充电站，插上电源以后就跑回车上准备休息

广东湛江5.15日，一个网约车司机将车开到充电站，插上电源以后就跑回车上准备休息，因为天气太热，他打开了空调并且关上了所有车窗，准备趁着充电的时间小憩一会儿。

这位司机永远地留在了自己的车内，一场本该短暂的休息，却成了最后的告别。事件引发热议，许多人将关注点集中在"车窗紧闭"这一细节上，认为是密闭空间缺氧导致悲剧发生。

确实，静止状态下的车厢内，空气流通受阻，加上空调内循环运转，氧气浓度会逐渐降低。但在这起事件背后，还有一个更值得深思的原因——职业疲劳。

数据显示，2024年网约车司机的猝死率比2023年增长了60%。这些逝去的司机，平均每天工作时长高达14小时。为了实现万元月收入的目标，他们必须每月工作超过300小时，相当于每天至少坐在驾驶座上10小时。

平台的规则设计也在推动这种高强度工作。收入与在线时长、接单量直接挂钩，额外工作时间还能获得奖励，这种机制变相鼓励司机们超负荷运转。

转向新能源车型本是为了节省成本，却带来了新的困扰。每天长时间营运必须补充电量，但充电桩数量有限，司机们不得不提早起床去争抢。

为了生计，他们不断压榨自己的休息时间和身体极限。这次意外，或许不仅仅是简单的车内缺氧，更可能是长期疲劳作息紊乱的积累。

究竟是快节奏社会的压力，还是生存竞争的无奈，亦或是制度设计的缺陷导致了这场悲剧？这个问题值得每个人深思。