一吨沥青的价格是水泥的10倍还不止，明明水泥路面更坚硬，成本也更低，为什么中国95%的高速公路都是用的沥青？原来里面有“猫腻”..... 麻烦看官们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 走在高速公路上，大多数人都会注意到一个现象：绝大多数路面都是黑色的沥青材质，而非灰白色的水泥，这看似简单的选择背后，其实蕴含着深刻的工程考量和现实需求。 从材料特性来看，沥青具有独特的优势，这种看似柔软的材料实际上能为行车提供更好的舒适性。 当车辆驶过时，沥青路面能够有效吸收震动，减少颠簸感，相比之下，水泥路面虽然硬度更高，但缺乏弹性，长时间行驶容易造成驾驶疲劳。 安全性能的差异更为明显，沥青路面表面布满细小的凹凸纹理，这种结构大大增强了轮胎的抓地力。 特别是在雨天，沥青路面独特的孔隙结构能让雨水快速渗透，避免形成危险的水膜，而水泥路面在潮湿条件下容易打滑，刹车距离明显延长。 维护便利性也是重要考量因素，沥青路面施工周期短，铺设完成后很快就能投入使用，日常维护时，只需对损坏区域进行局部修补即可。 水泥路面则需要长达28天的养护期，维修时往往需要大面积封闭车道，给交通带来更大压力。 环境适应性同样关键，中国地域广阔，气候差异显著，在南方多雨地区，沥青路面出色的排水性能显得尤为重要，北方冬季严寒环境下，沥青材料更好的抗冻性能也能延长路面使用寿命。 虽然沥青单价较高，但其综合效益更优，施工效率的提升、维护成本的降低以及使用寿命的延长，使得沥青路面的全周期成本优势逐渐显现，特别是在交通流量巨大的中国高速路网中，减少施工对交通的影响具有不可忽视的社会效益。 有网友提出用沥青铺路好处很多，但有一样不好，太阳曝晒容易挥发有毒有害化学物质致癌，因此为了市民身体健康，市区人口稠密，尽量不要用沥青铺路。 还有人分享德国的街道，大部分都是沥青路面，用了几百年都完好如初。 内行人甚至站出来现身说法，直言其实是3个方面原因，同级别的水泥混凝土路面成本更高，水泥混凝土路面因为切缝的原因行车平稳性差，震动和噪音大，沥青混凝土养护、修复、重铺容易。 对此，大家觉得什么路面更好呢？
