乐道L90的工信部申报来了，60度电池最大续航425km，85度电池最大续航550km。60度是磷酸铁锂，85度是三元，两款电池容量相差25度，重量仅相差1kg。
整备质量方面，2360/2385kg，差距仅有25kg，似乎不是单电机跟双电机的差距，因为没有这么轻的电机吧！
看起来，申报的是四驱？因为昨天说CLTC续航来到600km以上来着。要等乐道L90发布时候才知道了。
反正有换电体系，标配85度，对于用不到的车主，换电站降级成为60度挺好的，425纯电续航也是增程车纯电续航两倍了。
降级电池，乐道应该能给每日积分这种方式，蔚来运营这个很熟练了。
同批次发布的理想i8，电池有90度和97度两种，整备质量2580/2610kg，续航来到了670km和720km。
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真有60的话那就是拿来打价格的