零跑上周订单超9500台,2026款零跑C10的终端反响挺好的。
12.28万元起步,不仅纯电版入门就有605km的续航,而且全域800V,不管是纯电还是增程,充电都比同级别车型更快。
最关键的是,15万内,像高速爆胎稳定、高通8295座舱芯片、高通8650辅助驾驶芯片,激光雷达这些2、30万的车,才有的硬件规格,26款C10也给配齐了。
不管是价格还是配置,杀伤力确实不小。并且这些升级,几乎全部都升级到了用户最需要的关键点上。
按照规划,26款C10今天开始就要陆续交付了
零跑上周订单超9500台,2026款零跑C10的终端反响挺好的。
12.28万元起步,不仅纯电版入门就有605km的续航,而且全域800V,不管是纯电还是增程,充电都比同级别车型更快。
最关键的是,15万内,像高速爆胎稳定、高通8295座舱芯片、高通8650辅助驾驶芯片,激光雷达这些2、30万的车,才有的硬件规格,26款C10也给配齐了。
不管是价格还是配置,杀伤力确实不小。并且这些升级,几乎全部都升级到了用户最需要的关键点上。
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