我很奇怪一点，小米SU7事故率这么多，隐患这么多，忽悠宣传这么多，都快被群众唾沫

我很奇怪一点，小米SU7事故率这么多，隐患这么多，忽悠宣传这么多，都快被群众唾沫给淹死了，为什么还没有被召回。 2004年，我国就施行了《缺陷汽车召回管理规定》，20年间，累计开展了3000多次召回。在我印象里，好像召回的都是外国品牌，丰田、奔驰、奥迪、特斯拉都有过。可能是我孤陋寡闻，我还没听说过哪个国产汽车品牌被召回过，这很不科学。可能是为了保护和促进国产品牌的发展，怕一旦被召回，这个牌子就毁了，从此失去公信力，企业倒了，也影响当地GDP呀。 但我恰恰认为，要想国产新能源汽车走得更远、更长久、走向世界，不要光看销量，一定要用壮士断腕的决心，依法果断严格执行召回制度。这既是为了国产汽车行业发展，也是对中国人民、世界人民负责。当年海尔砸冰箱，不是毁了海尔这个品牌，而是拯救了海尔。 我们中国人是襟怀坦荡的，敢于承认错误的。只有勇敢面对汽车发展过程中的错误，才能更好地放下包袱，更自信地往前走。一粒麦子落在地里如若不死，仍旧是一粒；若是死了，就会结出许多子粒来。