第二届中国智驾大赛 常州战落下帷幕！
恭喜驾驶着G6在11台车中脱颖而出，在新的打分体系下，拿到全场唯一的破百，不愧是智驾老司机！
我作为智己LS6的云裁判，也全程见证了LS6的优秀表现，其实智己的整体表现是非常出色的，唯一大的丢分点就是在第5个考点一个非常规环岛处因为接管后无法开启NOA，被判处考点无法NOA通过，一下就扣了10分，非常可惜，这个环岛全场也仅有腾势N7和蓝山无接管通过，小鹏是通过后右转时降级，鸿蒙是直接逆行降级。其他的地方只是一些压线这种常规问题。
另外LS6非常惊艳的就是小路通行能力，人车混流的极限窄路下都能准确的完成通行，如果不是最后那个地方因为左转车道完全被堵死，LS6可能真的能做到窄路零接管，这也是全场各车型里在窄路最好的成绩，期待E2E2.0后的表现！
另外这一站引入了云裁判+随车裁判的双裁判制以后，虽然打分过程更漫长（持续了3个小时），但是评判更准确，结果更有权威性，也避免了单个裁判的判罚尺度不统一的弊端，让中国智驾大赛也越来越专业，无论从参赛规模还是观看人数都已经十分有影响力！
新能源大牛说小鹏汽车小鹏智驾太强了小鹏汽车[超话]
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遥遥领先，快来打嘴战。