2025年首季度吉利汽车集团的财报会展示了“多面手”的智慧，从开枝散叶到定向成长带来的巨大变化。
首先整个集团的赚钱能力大涨，一季度卖出70.4万辆车，赚了56.7亿的净利润，高端车卖得更多且利润更高。
停止品牌之间的内斗，单合并极氪后砍掉重复研发的费用单季度研发费就省了超10亿，从过去各自为战到现在的统一研发、采购、生产，今年预计至少能省30亿。合并后品牌之间分工明确，市场明确，领克专注中端市场，极氪则专注高端市场。
报告显示今年吉利集团将会推8-9款新车，重点是两类，高端车和走量车，其目标是用技术（自研混动、电池、车机）碾压对手，抢友商的市场。
整个集团今年5月起海外目标是月销冲3万台，全年目标40万台，在中东和拉美地区卖便宜耐用的燃油车，在欧洲卖领克插混车，在东欧和亚太地区进行本地组装降低成本，提高市场竞争能力。
财报会显示吉利不再依靠多品牌策略占据市场，而是明确各品牌优势，将其单品优势发挥最大，提高市场占比，集中火力攻技术和新车，用高端车赚钱，走量车占市场。
汽场全开
