虎王坦克在设计时采用的是18齿主动轮,以便与当时同期设计的黑豹II型通用零件。但实际使用中发现,18齿主动轮与对应的单一形制履带板配合不顺容易脱落,因此于1944年5月将履带改为一公一母间隔配置,主动轮改为9齿,原有的18齿主动轮则以气割间隔切掉多余的齿。1944年9月与18齿主动轮对应的新式单板履带提供506重装甲营进行试验,但直至战败也未全面配发。 因此虎王坦克初期均为18齿主动轮,1944年5月后多为9齿主动轮,履带亦对应变化,与使用初期型炮塔还是量产型炮塔无关。
5月16日,瑞士《新苏黎世报》(NZZ)报道:中国歼10CE战斗机击落法国“阵风
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用户10xxx52
德国后期坦克省掉托带轮,电动炮塔改用手动炮塔,主动轮轮齿也减少了,准备过紧日子了