看到有人发8255和8295芯片，说8295不是车规级芯片，这肯定是不对的。但是里面正确是8255确实带有一个Safty IsIand，而8925里面是一个SMSS模块，但是不能说8295不是车规级。
个人认为8255更像是一个8295的升级减配版（但是两块芯片本身没啥延续性），比如GPU算力并不比8155高多少，但是因为后推出，架构升级了，所以性能还是提升了，基本接近8295芯片。8255其实更像是8775的兄弟产品，只是8255只有座舱，算力提供10/15/24/32/48TOPS，而8775增加了AI算力，可以做到72TOPS，支持舱泊一体。
有信息表示，8295和8255其实本身没有关联，8295基于8155、8195芯片升级而来，8225是基于ADAS 8540芯片做的，所以两块芯片有很多地方不一样。
作为高通骁龙第四代座舱芯片，8295可以说是完全按照火龙888来做的车规方案，有些性能超标了。所以我猜测高通做了一个8255，做了一些性能优化和降低成本，这样有助于8255进一步在座舱方面铺开，但定位和8295保持一致。
汽场全开大v聊车
