你敢相信吗？比亚迪都要开始造电动车了！铅酸电池本身可以做的更高，只是厂家故意缩短寿命。你看看品牌电车原装电池也是超威天能生产的，但是比市场上换的好太多，这是为啥？另外我国两轮三轮电动车保有量3.5亿辆。平均电池寿命4年左右按照目前的电池价格1000元左右一套，市场规模约3500亿元，而且周期最长5年。
目前国内新能源汽车包括混动和纯电动电池规模为1500-2000亿元，过去里面增长比较快，但是目前来看我国新能源汽车会进去低速增长阶段，也就是说电动汽车和电动二轮三轮的电池市场规模是差不多的。但是电动汽车的电池寿命一般为6-8年，更换周期与更换意愿度远远低于电动二轮和三轮。这就是为啥byd进军电动二轮三轮市场。超威和天能在默默闷声发大财。
拭目
奶业是蒙牛伊利，电池是超威天能，都是行业毒瘤
丁把儿下雨 回复 05-15 09:31
蒙牛伊利之外还有很多牌子都比这两个货好喝
用户10xxx23 回复 05-16 10:12
相信飞鹤！
有点小帅
赶紧进来，超威天能垃圾东西
墨影残宣
坐等比亚迪把电鸡价格打下来[微笑]
orthop8 回复 05-14 11:48
电动自行车市场己很卷，比亚迪又想注整个二轮车市场亏损。
执欢之手 回复 05-17 17:12
相比铅酸，太贵
虾头男
比亚迪可以，价格屠夫，现在汽车那么便宜有比亚迪的功劳，超威天能确实垃圾，买的续航一百公里，实际只有五六十，跑不远
一直很安静
不是价格打下来，而是更有性价比
Awhale
年年躺平，就没主动想着把动力锂电池搞进电动车和启动电池里，就一直守着剧毒的铅酸电池，那比亚迪不得不来收拾他们了。比亚迪还真是这个世界新技术的推广大使哦。
根哥 回复 06-22 07:32
安全谁来搞，多少电动二轮自燃的，里面绝大部分都是外卖骑手和鬼火少年改装的锂电池二轮车，里面根本没有电池保护系统，也没有电池冷却系统，温度监测也没有。普通人那需要锂电池二轮车啊。你会40公里通勤开二轮电动车吗？
湖上青玉柳
磷酸铁锂虽然贵，但算全寿命成本其实并不比铅酸贵
子沐年华默凄凉
只要是企业都是资本家，资本家会被普通人当人吗？明白这个道理就行了
Awhale
坐等比亚迪把启动电池也大力推广锂电池或钠电池
用户16xxx50
铅酸太贵了，一年72 32要一千块。 我油费都不需要那么高，太垄断了
我们不一样
铅酸电池太差了！开不远又容易坏！还在用几十年前的技术，太垃圾了。
ajtd226
铅酸电池那有1000元一套？我刚换超威48V12Ah电池才240元(旧电池换购)。
一棹烟波 回复 05-13 21:51
你这0.5度电，240元。比亚迪的乘用车动力电池已经干到了360元一度电。磷酸铁锂电池怎么也比铅酸电池高端的多吧。
丁把儿下雨 回复 05-15 09:32
72伏32安以上可不是要1000多，48伏12- 20安也就200- 300
tony
铅酸就是垃圾
守四方
市面上已经有磷酸铁锂电池卖了，比亚迪，宁德，亿纬锂能！
l2020
以前也有大型国企，跨界杀入养猪行业的。
tony
用其他牌子铁锂也可以
品果
上个月买了垃圾灯光和蜗牛速度的绿源，骑久了两个手困死了，卖店说电机是1200瓦才买的，用后感觉速度太蜗牛了，让专业师傅看了说是八百的电机，他奶奶的，骗子
珠江水逝
比亚迪干脆成立个事业部，专门搞二轮电车。