华为说L4级自动驾驶云端算力需求高？这研究也太远了吧。 现在的辅助驾驶，包含特斯拉的所有厂商，连L2都没搞明白，比如路中间突然出现的大树、电线杆不会绕行， 比如转U型弯车道识别不了， 比如乡村无标线的施工路段寻路走不了， 比如乡镇道路无标线的车位到车位走不了，等等很多问题。 每个车企都有辅助驾驶撞施工车辆、撞护栏、撞路口车辆等等很多事故，能不能先把L2整明白我们再说L3L4。 当前辅助驾驶这么多事故，为啥大家都假装看不到呢？
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