刚刚过去的五一假期，全国各地高速上发生数十起多车连环追尾事故，现场十分惨烈。 有些时候，老司机可以通过经验和预判，提前规避一些风险。 下面是本人30年近百万公里总结下来的经验，希望对大家有所帮助。 高速公路最怕连环急刹，肾上腺素狂喷，大力出奇迹的刹停后，才是最危险的时候。天知道你后面的车能不能刹住，后面的后面会不会有失控的重载半挂。 君子不立危墙之下，为了尽可能不让自己身陷险境，高速行驶遭遇拥堵时，请牢记： 第一条：高速公路行驶一定要开导航，并打开实时路况播报，拥堵路段早知道，从容做好准备。 第二条：驶入拥堵路段或前方多车急刹时，一定就要第一时间观察后方情况并选择正确的车道。首先不要停在大车后面，很容易被包夹，然后如果最右侧车道上大没有大车，是最好的选择，因为靠近应急车道，有逃生空间。 先说刹车，尽可能早的预判情况，提前制动，准备大幅减速时先开双闪提醒后车（有的车是急刹自动双闪），然后尽早制动，尽快停车，和前方停在高速公路上的车流保持距离，缓缓融入，从容又安全。 急减速的时候千万不要前轻后重的刹车，会给后车造成错觉；宁愿先重后轻，如果后车实在刹不住了，你再适当松刹车放点距离给他，或者立刻变道闪躲。 车速降下来后就是停车，拥堵路段你停在队尾时，一定要做好防御性驾驶姿态，也就是要紧贴一边车道线停车，不要过于贴近前车，车身略微倾斜，在你和前车之间，留出一片三角形的缓冲空间，并且车头指向尽可能大的空档（或更柔软吸能的车）。 第三条：车辆停稳后重点关注后方状况，一旦发现有失控车辆高速冲来，立刻判断可能发生的撞击方向并利用之前留出来的空间进行躲避。至少要保证车尾斜着受力，车头不会钻车底。 第四条：遇长时间拥堵，在自己车辆停稳后，尽快下车到护栏外等待，至少后排乘客要下车。 本文的图1和图2，大家可以观察带入一下，看看哪些车是面临风险的，哪些车是安全的。 后面几张图是最近发生的腾势D9被两台卡车包夹事故，就是很好的反面教材，跟车距离过近，停车位置不对，车头朝向不对，没能保留逃生空间和缓冲区。幸好这车子够结实，运气也逆天，车内四人仅轻微伤。
