港珠澳大桥的建成，耗资超过1000亿，事实证明这是世界桥梁工程的奇迹，因为这座大桥刷新了全球所有跨海大桥所遇到的技术难题，这些难题全部被我国解决。当初西方媒体唱衰无法收回成本，然而根据公布的数据，2024年车流量突破555万次，通行人次突破2700万，现在每天车流辆超过2万，当这些数据公布之后，曾经那些唱衰的西方媒体，不是安静了，而是破防了，因为港珠澳大桥的成功，像一把尖刀刺在西方人的身上。
西方媒体只会用简单的车辆通行费来计算港珠澳大桥无法收回成本，不会告诉你这座大桥建成后，将给整个大湾区带来多么巨大的经济效益，特别是跨境物流和旅游，就这么说吧，2025年第一季度，大桥口岸的进出口总价值突破620亿，跨境电商出口货物突破180亿，包裹突破450万个。今年前四个月，出入境旅客突破1000万人次，再次刷新记录。这些实实在在的数据粉碎了各种质疑，所以不要总是纠结收取的车辆过路费什么时候才能抵消建设成本，事实证明从2018年通车到现在，整个大湾区的经济效益，早就已经把大桥的建设成本给收回来了。
其实港珠澳大桥就和山峡大坝，南水北调，西电东送等超大工程一样，带动各行业的发展。而且港珠澳大桥还具有战略意义，就算是一辆车都没有，但它连接的是祖国领土，就跟造航母一样，在特定情况，压根就不考虑能否收回成本，大家说是吗！
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