上周去试驾了别克GL8陆尚，我只能说这台车的产品，把丰田赛那按在地上摩擦都不带反弹的！部分人先不要着急喷，等我给你算完一笔账，你就明白了！首先别克GL8陆尚入门款价格是24万多，丰田赛那强制分期优惠完入门款也是24万出头，但是别克GL8陆尚是插混车，上绿牌，所以2万元购置税是不用交的，这一点，是不是立马把差价拉开了。
丰田赛那2.5L双擎再省油，能有别克GL8陆尚搭载的真龙插混省吗？它还有100多公里的纯电续航，日常早出晚充，完全可以当做一台纯电MPV来开。比油耗，双擎再省油，能比插混车省吗，如果强制保电70%以上的话，这台车市区油耗也就百公里3L多，高速6L多，关键它还只加92号汽油。
如果丰田赛那引以为傲的省油都没有了，我真想不出它还有什么其它优势。比空间，明显别克GL8陆尚向上空间更大、二排航空座椅以及第三排都更舒适；比底盘悬架，别克GL8陆尚用的可是陆尊的底子，滤震高级感以及车内隔音，都是日系车没法比的；比安全，百万级丰田埃尔法都那么拉胯，别克几十万的丰田赛那了，美系车是出了名的硬。
现在除了降价换量，丰田赛那和格瑞维亚似乎已经别无他法了！
