万万没想到,在在一场场事故后,在聊主被动安全、悬架舒适度时,什么AEB刹停速度,什么过沙不扬时!
击中阿维塔的竟然是风阻测试,还是差这么多,理论的迎风面积,0.22→0.28Cd,我在主机厂时,测试肯定是极限工况下的数据,能理解!
但是数值差这么多,确实得等一个结果!
阿维塔阿维塔副总裁回应风阻测试质疑新能源汽车
万万没想到,在在一场场事故后,在聊主被动安全、悬架舒适度时,什么AEB刹停速度,什么过沙不扬时!
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但是数值差这么多,确实得等一个结果!
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