兄弟们！好好珍惜现在25万的奥迪Q5L和45万的Q7吧！ 在国产新能源车的价格战下，bba三大豪华品牌中，奥迪价格下跌是最惨的，曾经普通人的天花板A4L已经干到20万出头，中产天花板的A6L，已经干到35万以内，SUV车型也很惨，25万左右的奥迪Q5L，45万左右的Q7，不管奥迪接下来还会不会降价，都要珍惜这个价位的奥迪Q5L和Q7，因为这个价格可能全球最低的了，在阿根廷，入门版的Q5L都要60多万元，顶配版突破100万元。在西班牙，奔驰GLC起售价要6.7万欧元，大约55.6万元，然而在我国只要30多万元。
奔驰宝马奥迪在发展中国家的定价是非常高的，因为没有竞争对手，但在我国的定价比在更多发达国家的定价还要低，核心原因就是我国的制造业太强大，诞生太多优秀的自主车企，因此当外国车不断降价的时候，就证明国产车越来越优秀了。比如在油车主导市场的时候，最入门的奥迪A4L落地价最少30万，然而大多数情况下，这些合资车故意不卖入门版，让消费者加钱从次低配开始选择，不就是看到国产油车不行吗，现在国产车全面崛起，合资品牌再也没有那种高高在上的姿态了，为了卖车，不仅大降价，还要各种低姿态的讨好消费者，所以确实得感谢一下国产车，让卖方市场变成了买方市场。
路漫漫
你就是个P
坚持68
2030年前5系、E级、A6L降到20万会是常态化的，之后可能不再有油车了。因为固态电池会慢慢普及的
Laoou 回复 05-04 09:00
2030还有没有BBA都不好说，就算有BBA的油车，也会象劳力士手表一样，稀有
用户14xxx64 回复 05-04 19:42
三桶油好几百万人谁养？
匆匆那年
我在等 q5 25落地就入手😎
微薇
[哭笑不得]等到A6降到25就入手
安心
再过几年油车变成涨价了，因为量少了，在国内政府会追求百分之五十左右油车电车比率，现在是全靠补贴撑起来，但是不可能长期靠补贴维持，最终会取消，取消的程度跟时间主要看电车的销量，电车在使用成本，安全，越来越让人过虑，下一个增长点就是智架这个卖点，但是油车也在推动了，比如说Q 5，油车跟电车的竟争越来越白热化，买油车越来越便宜了这就是电车带来的，电车也靠油车去付养路费，环保补贴，来降低使用成本
用户16xxx67
等电动汽车补贴完了，放心油车会涨价的
向晴一
减配了吗