三叉星将在今年9月份慕尼黑车展推出纯电GLC，作为EQC的后续车型，此次三叉星采取了不同的策略，即“油电双行”，同一平台既有纯电车型，也有燃油车型，而外观设计基本一致。
纯电GLC将是MB- EA平台第一款新产品，后续将是纯电C-Class，都是基于800V电气架构，充电功率最高可达320千瓦，标配自研的后电机，也可以选择前、后双电机的四驱车型。
今年一季度GLC在欧洲市场增长了18%，达到26003台，也让GLC称为该级别的销量冠军。
有意思的是柴油车型占GLC总体销量的50%，可见欧洲对新能源的接受度将是一个长期的过程…
纯电GLC和C-Class将于明年发布，按照以往的规律，国内基本要加长轴距且延迟3-5个月在国内上市，可以预见，明年下半年至27年上半年，将是三叉星在国内纯电车型上市的爆发期，三叉星在中国新能源市场的成败也在此一举了[加油]。
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