“郁闷的不止是Model Y”
可能连华为自己都有点“想不通”，智驾R7的大定已经冲上13万，“油改电”变成“电改油”
这个操作真的是有点令人费解，说好的纯电，结果为什么现在大家却反过来把华为合作造车变成了增程油车了，
发现即使纯电很厉害，智驾很厉害，可是不上增程大家不爱买，哪怕是华为技术！
为什么支持华为？来看看这个包工头是怎么说的。这个重庆的包工头接了华为的一个工
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“郁闷的不止是ModelY” 可能连华为自己都有点“想不通”，智驾R7的大定
疯狂小芯片
2025-05-02 14:16:53
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dadachon
就目前技术水平而言，增程车就是最好的电车，除非电池技术有革命性进步。
用户10xxx40
请来刘亦菲代言，看交付量智界直接拉坨大的塞进余承东大嘴里。
狼的诱惑
大屁股都是骗人的，哪有那么多人大腚？只有上牌量才是真的
珠海冉继红
纯电只能用信仰支持销量。
无名
纯电主要还是里程焦虑，我个人喜欢纯电
江湖
大定去哪儿了？没有货卖还是订单不能相信大嘴说的。
MMDDYY
路上看过这车，很好看
用户17xxx45
智届R7外观圆润(土话就是“胖头胖脑”或者叫“圆滚滚”)，看设计就是定性为女性用车，但中国的女性对车的配置很多都不关心，对驾驶感受有要求的也不多，大多数女性的消费习惯:一是先看品牌(得是公认的大品牌)，比如特斯拉(尽管很多人说它毛坯房啥的)；二是再看性价比，毕竟是女性，除了奢侈品外，居家过日子的居多，那就得是20万以下的居多。这两条，智届一点都沾不上，只能针对认可华为形象，消费能力又能到25-30万的级别的，所以，销量趋势就比较明朗了。
小农村 回复 05-05 21:06
是我的理解有问题还是你的想法有毛病？文章说大定13万这不是卖爆了吗？你说智界有两大缺点然后卖爆了？
用户17xxx45 回复 小农村 05-05 22:09
爆了？大定13万？上市多久了？除了前面两三个月销量还行，1月份开始，每个月都在降低，4月份的周平均销量不到1000辆了，大定客户去哪里了？
山高人为峰
纯电充电难啊！尤其是节假日的高速服务区！
咿呀哥
高速服务区充电排队俩小时充电俩小时，就知道增程的香。哪怕平时上下班每天充都行，我都半年没用油了，五一撒个欢跑掉旧油换新油。
江湖 回复 05-06 09:49
长三角下高速五毛多的电价不香吗？在高速上排队，到长三角看看服务区几十个装是常态，排什么队！