纽约车展上大众补全了北美途观（探岳）的产品线。 上次发了EA888 Evo5 PC1，这次展出了中功率的PC2，其最高功率同样是272PS/200kW，搭配的是现代的高扭矩容量8AT AQ451，标配四驱。 不过这两台EVO5都是北美特供的。因为北美PC2峰值扭矩只有350Nm，和国内3.5代是同一水平。而PC1虽然有204PS/150kW，但扭矩也只只有300Nm，前驱版本甚至只有可怜280Nm，比国内3.5代的还低。 压缩比PC2保持了10.5不变，但PC1降低到了11.0 这两台北美的EVO5一样都有GPF，个别车型还有车底后三元。有趣的是虽然米勒循环和VTG齐备，但并没采用全域过量空气系数为1的燃烧策略。
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