嗷嗷待哺的成都 大家都知道成都自古以来就是一个靠农业立市的城市,工业基础薄弱,百年以上的老厂几乎没有。 而重庆是建在山上的城市,山高坡陡,土地贫瘠,不适宜农耕,自古就是靠工业,运输,贸易发展起来的城市,在清未民初时期,一大批工业企业,交通运输,金融企业应运而生,迅速发展,确立了重庆在中国西部地区的工业中心,交通枢纽,贸易中心的地位。天府煤矿,桐君阁,民生公司,鹿蒿玻璃厂,重庆炼钢厂,铜元局,丝纺厂……许许多多的百年企业在此时建立,发展壮大起来。 到了新中国成立的时候,重庆是中国西部地区唯一的工业大市,交通枢纽,经济金融中心,成都的GDP连重庆的零头都不到。 成都作为省会城市,举全省之力重点扶持成都发展,把其他城市的工厂,学校往成都搬。成都铁路局,西南空管局把所有优质资源朝成都倾斜,就如同两个保姆一样哺育成都成长。 不管是空域的小时容量还是列车的车次安排,成都全都多吃多占,这还不算,成都铁路局不顾其他城市的利益,舍近求远,让重庆和其他城市的列车不按自然规律运行,全都要到偏远的成都去绕一大圈,为成都带去虚假的客流量。 成都何时才能断奶,不靠空管局和铁路局两个奶妈哺乳,学会自己走路呢?
家人们避雷成都这种老小区
【11评论】
用户13xxx63
重庆是一个能把自己的支柱产业干垮的城市,嘉陵、建设联手干掉了本田、雅马哈,最后把自己也干趴下了,最厉害的还是长安凭一己之力干掉了把它培养长大的铃木,接着是福特、马自达、沃尔沃、林肯、D S……看谁还来重庆[呲牙]
用户13xxx63
想当年年,重庆有隆鑫、力帆、宗申,进入东南亚,经过几年的艰苦努力,因为产品质量不好,被越南、柬埔寨等东南亚国家赶出来了,[捂脸]!现在的东西亚市场完全被质高价高的日本摩托车占领了!