最近被蔚来换电新政策惊到了! 以前总觉得电量还剩20%多去换电血亏,现在按度收费,和超充价格差不离。 我对比了一圈,理想超充1.5元/度,极氪1.69元/度,蔚来换电1.35-1.5元/度,这下超充优势直接没了。 跑长途最糟心,服务区充电永远在排队,说好的10分钟充多少公里,根本实现不了。反观换电,速度稳定还不耽误事。 更离谱的是,有些纯电车开始搞增程,服务区全是增程车占充电桩,充电排队越来越夸张。 听说还有车企限制超充次数,怕电池衰减太快。 想来想去,充电还得超充+换电双管齐下,既能解决续航焦虑,又能延长电池寿命,这才是真靠谱的补能方案!
电费交了差点哭出来,买了新能源车后一直用家里插头充电,没装充电桩,后来发现电费涨
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gtgvg
电车省油。这是买电车人的最原始动力
用户37xxx87
最后的归宿是甲醇这类的液体
Dumbledore
车企先得生存下来