华为乾坤智驾技术发布会,合作的车企一把手逐一登台亮相。 华为业界首次发布L3智驾方案,以后开车你可以手离开方向盘了,出了事车企负责,试问还有谁?还有谁? 国家工信部对智驾宣传严格收紧,不允许通过OTA打补,主要是出事太多了。那么收紧智驾,对谁有利呢?之前说小米,说他智驾一般,刚好遮掩一下。现在看来,还是真正的技术王者华为能够杀出重围。智驾关乎老百姓的生命财产安全,不能儿戏,只有真正的智驾实力才能杀出重围,车圈再也不会允许劣币驱逐良币了,大家认为谁会跑出来呢
都被华为“砍了!”原以为是抄华为的创新技术,但万万没想到华为把技术一封锁,竟
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用户98xxx44
程序已经设计好了,实在来不及,提前0.2秒退出智驾,司机自己负责。高速以100公里的速度开,每秒钟是28米,别说提前0.2秒,就是提前两三秒退出给司机的反应距离也才50-80米,这还不算人机接管判断必定产生思维延迟时间。在高速上这点反应距离一脚老刹车也刹不住。任何5秒以下退出智驾的都忒么该判厂家负全责。每次事故都是智驾退出甩锅给司机