24年新能源汽车充电量1000亿度，约替换500亿升汽油。炼制如此规模的汽油理论上需消耗原油1.5亿吨以上。
而去年国内总产量才2.1亿吨。如果没有这个替换效应，即使考虑到油品炼制的调节能力，原油进口量也还要再增加至少1亿吨，相当于从俄罗斯的进口量，需耗资600亿美元。如此大的增量消费将对原油市场产生明显冲击，推高油价，而发1000亿度电看似很多，但对中国来说，翻不起一个水花，很容易。
去年光是烧垃圾发的电也不止这个数。发电的成本，按照目前电力工业的水平，也就是300~400亿人民币，比汽油便宜多了。所以交通电气化不光是减小进口依赖，保障能源安全，也具有很强的经济性，特别是对于高强度使用的车辆而言。
而且电气化不局限于汽车，中国铁路电气化率已达75.2%，目前内河运输的船舶也在转型，这些都会削弱成品油的需求。2025年原油进口预计将至少跌到5.2亿吨，甚至跌破5亿吨都不是不可能。后续减少速度将出现一个加速的过程。有人说欧洲人想了半天，折腾了一个温室气体导致气候变暖的理论，做了一锅菜，准备把发展中国家都炖了，以后可以吃个几十年，没想到中国上桌了，而且把盆端走了……
不管全球变暖是不是欧洲人搞的收割工具，新能源革命最大的受益者都是中国，能源由一类资源品被中国活活干成了工业品，中国将实现能源独立，而所谓碳中和，只是一个自然而然的结果，这境界，比欧洲人不知道高了多少个段位。而国际石油市场将长期低迷，以石油为经济支柱的国家的财政都将面临严峻考验，包括美国。19世纪率先进行电气革命的德国、美国先后成为世界舞台上两支巨大的力量，在当时，谁也不会想到带头向这场革命的终点冲刺的国家竟然会是中国。最后我想说，石油主要用来炼制燃料油的时代，即将结束。
用户18xxx36
我们对石油的依赖，其实是从石油中提炼化工原料。
爱我中国 回复 05-03 15:03
我一辆混动开了七年，一辆纯电开了快两年了，没你说的那么多事，这都是你想像出来的，我这些年叫过不下百辆货拉拉，以前是油车，现在一色的电车，整天在路上跑，都说电车好的，我们单位的工程机械也都改电动了，除了几辆柴油叉车，各自安好，谁用谁知道
谢哥 回复 05-05 00:31
买手机的时候也没见你这么逼逼
心路独吾
加快电气化转型！
舒逸飞
这么厉害？两度电换一升油？
林荣超 回复 05-06 13:11
多说了都。这么说 8个油的车用电绝对到不了 16个电
用户15xxx05 回复 05-07 00:05
中国最早布局新能源汽车赛道是在上世纪 90 年代。依照那时的技术背景和发展水平，新能源汽车没有任何发展意义，但是国家还是开始筹备了。到了今天虽然新能源车蓬勃发展，也不是对油车有多巨大的优势，只是相对油车有了一定的性价比！但是可以肯定的是比 30 年前好很多了！！有没有可能其实今天的局面也不是我们当初发展新能源车的终极目标。再有 30 年，在包括可控核聚变等新技术可能的突破下，各种新能源对传统能源的大替换后才是我们当初发展的终极目标！！
爱我中国
我少用石油了，难道不比多用石油更有定价权？？？
用户18xxx76 回复 05-07 08:45
如果你只买一点点，那有没有你这个小客户人家无所谓，如果你买的多，那就是大客户，你说大客户有定价权还是小客户有定价权？
爱我中国 回复 用户18xxx76 05-07 10:07
你以为小商品市场呢，就问你，有欧佩克组织，为什么没有买家组织呢？人家定价看的是全球需求量，你去跟人家签个一百亿吨，看人家给不给你便宜，会不会跟你签
大盘计算所所长
我搞了一个大的电三轮房车，装了1200w光伏板发电，配11度电池，平时不开，停在小区里，作为发电站用，给我的小老头乐充电，老头乐有4度电池，能跑130公里，也给我的小两轮充电。现在我出行都是全电了，市区老头乐，旅游电三轮房车。
家国情怀
1000亿度电需要需要烧多煤？要产生多少有害气体？这些对大气危害更大的气体都到哪里去，不可能是人类自己消化了吧，以现在的发动机技术，产生的有害气体大大降低了。电车产生的污染不是在大众视野中排放而已！
路人甲 回复 05-05 06:36
现在火电，能源利用率很高，集中燃烧集中排放，比分散燃烧排放，利用率高，便于集中治理，便于监督！
C12345 回复 05-07 08:51
中国有火电，水电，风电，核电多元化发电，自己可以控制成本，石油外购比率太高了
老张
小编分析的没错，但不是最重要的。关键是工业革命的发展方向，是以智能化赋予电气化，替代机械化。换句话说，智能化的电车、电火车（高铁）、电飞机（包括无人机）、电驱动机器人等等，将逐渐取代油驱动车类，因为油车无法智能化，电不够，算力不够。
用户16xxx67 回复 05-04 10:16
不存在你说的问题，增程汽车咋实现的，就是一个转换的事情，油发电带啥负载都可以，只是说油车响应是500ms级别，电车是10ms级别，就这个优势
哈啦啦贡多
运油也要油的
醉红尘
电不用烧煤发么
用户10xxx22 回复 05-06 07:50
中国火力发电超过65%，即便到2030年、2040年，也不会低于50%。目前核电才4%，水电才10%，你觉得5-10年后会超过翻倍？
美猴王 回复 05-07 12:58
你这是哪本教科书上记住的古董数据了？2024年的最新数据火电是43％
不看回复
国家在规划非常大的一盘棋，现在西部太阳能风能上网价格已经在两毛多一点了。随着技术的迭代，规模的扩大，上网价格只会更低，水力发电也是一样。国家推广的高铁使用成本会越来越低。
用户18xxx29
美国石油公司最早在上海卖煤油送煤油灯 现在家庭全部电气化 说油车好还是电车好 不如说现在工业发达 污染严重 还是原始社会好
Mike_狼
新能源车现在是政策支持你才觉得省钱，如果购置税、养路费啥的都算上，新能源车是不会省钱的！而且还有一个重要的成本你都没有计算，就是时间成本，当你出去玩的时候，跑高速上充电时间（无论是服务区还是下高速的），如果将排队时间和充电时间都换算成钱（就按当地社平工资计算），你看看还省钱吗！
小黑子真无敌 回复 05-06 03:11
[赞]哦。请问大陆当地社工平均工资是多少。死尿仔
qian
不是说美国用土豆制造柴油吗？欧美都是盛行柴油车。
齐天大圣
真他妈能放屁
jhbcd
一升油，2度电？这是哪家的狗腿子写出来的王八蛋文章啊？另外，发电不烧煤？不排放？[并不简单]
艹x艹 回复 05-07 01:18
那你以为抽石油不消耗能源？石油提炼汽油柴油不费能源？
hyzxkiki 回复 05-07 13:06
电晚上不用也浪费了，新能源夜间充电可以削锋平谷。
山人
发1000亿度电哪里用得了1.5亿吨石油哦，价值也不相当，若按每度电0.5元算，1000亿度电是500亿元，1.5亿吨石油远不止这点钱吧。
小黑子真无敌 回复 05-06 03:13
问题来了。当石油可替代，电能的价值和石油的价值谁的更高？
总忘密码
电力获取非常方便，即使是在特殊时期，也可以通过太阳能光伏获取电能，供给车辆使用。
奋斗不息的岁月
汽油和电能比值约是1：3！应该是300多亿升！
时光 回复 04-28 15:07
电网转换到电池再放电，损耗接近20%。这个要考虑来的。当然了，秦l这些热效率45%的一升油可以换接近直接等效四度电。
飞扬
转换数字有误。
mygame
所以现在那些靠石油赚大钱的中东土豪们也都找我们帮忙做经济多元化
修为的修
产业对比更准确。不能简单的看问题。
瓦力
一本正经的胡说八道，现在新能源车总的保有量占乘用车燃油车的10%不到，按你说法那些油车的汽油都是变出来的？[笑着哭]
houwei323
平均电耗按15-20算才差不多
鹰击
汽车买来就是用来摆设的，谁天天开？所以电车省油没用，省不了钱。
夜的吻
汽油只是石油工业的副产品，不给车烧无法处理。
20222222222222222
到沙漠里多建光伏
用户10xxx05
直接来看评论，然后拉黑！
上山打老虎
其实也有隐患，万一打起来，电网一炸就全瘫痪了，一般打起来供电设备肯定是重点被照顾对象
诗雨梧桐
石油只是原油的产品之一。
坚如磐石 回复 04-30 07:12
石油即是原油。
卧荷听雨 回复 05-03 08:41
石油不是原油？成品油是原油的产品之一。
用户41xxx03
半斤多一点的煤，就能发一度电。
嘿嘿
我想知道电车养路费什么时候交
林格
新能源渗透率虽然提升了，但保有量依然不大
用户10xxx49
没见加油站倒闭
汽车改装导航音响隔音灯光内饰
所以原油价格降了，中国需要啥外国就会疯狂涨价
风之谷
风力，水力，太阳能发电。。。。。
权哥
地盘有多大，电就有多少，所以后代们，要多占地！
精密
作者写文章时，最好换算成统一单位，也样让人更容易理解。
做个小老板就好
怪不得三桶油还在亏呢？
绝对意外
石油是重要的化工原料，汽油只不过是石油提炼后的副产品
ljj18532
没有消耗那么多石油，油车不会像电车那样开，以前油车一年不到一万公里，换成电车一年两万
观海听涛
伟大的战略布局。
开始
感觉肯定不止1000亿度
非同凡响
最主要是防止战时，油车不行，又贵，电是国家考虑的