小米SU7高速上爆燃现场曝光这个博主讲的客观，真正的一个信息点就在这里：“汽车断电爆燃导致车门打不开”。昨天流传甚广的专业人士讲得是错的，断电燃爆并不存在。不过，所谓为什么没有更早的发布这个公告，其实响应速度已经很快。昨晚刷到家长，同学和专业人士的长篇分析 ，按既往估计也得三五天，最快两天后，今天中午以秒为单位统计与公示，极可能未来车祸调查打样了。
四条评论具体客观⬇️
叹//
小米SU7高速碰撞爆燃事件细节//我认为做得很有问题的点是：为什么网上出现这么多自称家属的信息进行传播（包括但不限于母亲、对象及其他亲属）、为什么这么多人说汽车断电爆燃导致车门打不开、为什么没有更早地发布这篇公告
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从0到1
压根就是智驾的问题，看到障碍物提示，2秒就撞，还是90多吗的速度
猪都笑了 回复 04-01 23:49
大哥，真心智驾这个锅背不起，智驾不等于自驾，车机一直提醒女司机手不要脱离方向盘了……特斯拉就是吃过这种亏，所以特斯拉才把“自动驾驶”改成了“辅助驾驶”
天堂的味道 回复 04-01 21:31
车子产品质量不行
用户99xxx19
如果你想不开了，一定要买雨田牌，事故率最高，车门包打不开包火化的
摩旅观世界 回复 04-01 23:35
信息不对称，规家早实行火花免费了
用户12xxx76
前阵子自贡车祸死的可比这次惨多了，也是车门打不开，消防强行切割才弄出来
之乎者帅 回复 04-02 09:45
但是被压下来了，连水花都没有，这是雷军的水花消失术
异想天开 回复 04-02 01:34
那个车祸被盖下去了，这个死的大学生盖不住了
dddddao
系统有问题，发现障碍物，系统也自动刹车，但力度不够2秒多才减速20，2秒足够把车速降到60以内的
用户15xxx18 回复 淑君 04-02 12:16
2秒多速度只减小不到20是不正常的
淑君 回复 04-02 12:12
系统刹车后引发接管，接管后刹车力度不够，这个系统刹车力度比较大，让驾驶员感觉刹车就够了，就没加力踩，等发现速度减不下来，再加力就来不及了
用户12xxx76
1、22:44:24的时候，AEB有没有触发？ 2、碰撞发生后，爆燃是从什么时候开始的，烧了多久？ 3、碰撞发生后，车门有没有自动解锁，是否处于可开启状态？ 4、车内三人，在碰撞发生后处于什么状态？是被撞死的，还是被烧死的？
猪都笑了 回复 传言 04-01 23:52
很多人都是乘机黑小米的，虽然我不是米粉，但真心看不下去那种无脑黑！车祸的本质原因就是女司机硬生生把辅助驾驶当成自动驾驶，而且对车机的提醒视而不见，或者是很安心的睡觉了！连自己都不对自己负责！
传言 回复 04-01 22:55
大晚上的激光探测功能都没有，也敢给它自驾。没探测清楚它怎么触发？然后很多人总是纠结于那2秒的预警时间，110几公里的时速，2秒能跑多远了，所以你想要在多远的距离就预测？大晚上地光学照相机能实现在那个距离百分百探测得到吗？根本一开始就不应该大晚上地给它自己开（你看过网上人家做过的激光智驾版和没有激光的智驾对比吗？根本就不一样。不要一听说有智驾功能就觉得它很牛逼了。你再怎么智驾前提是你得看清楚前面的障碍物，否则你触发个啥？）。车祸以后车门打不开倒是一个严重的问题，我也不知道别的牌子的车有没有这个问题。
用户43xxx54
辅助驾驶，没有碰到障碍物的时候，会一直加速到自己设置的速度，但是话说，这个声波感应范围也忒垃圾了，不能提前感应到障碍物吗？而且2秒时间是否触发了紧急制动，只看到减速到97，百公里普通车减速需要36米左右的制动距离，两秒100公里大概能跑55米左右，55米你只从117降蛋97，完全不合格啊，我这么理解没错吧？
huos520 回复 淑君 04-02 12:38
第二张图片 24秒发警报 25秒接管 人怎么就不在状态 不在状态怎么1秒动作？
淑君 回复 04-02 12:14
如果人工不介入可能没这么严重，最后时刻接管，但是驾驶员根本不在状态
用户58xxx25
A柱没弯，小米赢麻了
王大爷 回复 04-01 22:54
赶紧去买吧！也不看看撞击点在哪！
用户12xxx76
车子能接错刹车线，买的人估计是脑子搭错弦了
Joe Woo
怎么没人说新手女司机？
我去前面探探路。。。 回复 04-01 22:35
一台安卓手机在驾驶，管女司机啥事？
王大爷 回复 04-01 22:56
跟是不是女司机有关系？
黄厚发
情况不明，保命要紧！拒电车，以后再说吧
快乐人生
遇到前方有危险就叫接管，是什么智驾，应该是车主动停下再接管，跟门开不开有什么关糸，整天吹智驾存多好，有危险车不能自动停没门人也跑不了
胎不梭舅子爷
宣传视觉智驾的出来走走
bbkingbb
现在智驾配得上“智”这个字吗？智驾无法分辨地上10厘米的坑洼不平，无法分辨地上的液体是水还是油，不知道地上塑料袋里有什么，不知道地上水泥有没有干，在刹不住时无法分辨选择便宜的车去撞停，左转绿灯倒计时足够时会不会加速过线再急刹转弯提高通行效率，目前智驾还是处于按固有程序执行的初级阶段，离智能化还很远，广告都过度宣传了，目前依然离不开人驾。所有智驾宣传，都必须用明显字体在边上做一个安全警示：“智驾具有安全隐患”。就像所有香烟盒子上都会印上“吸烟有害健康”一样。
正大于负
最后一道保命稻草，汽车门应该象战斗机那样，在碰撞超一定强度自动打开，必须强制执行…不能让草台班子继续抢夺人命了…
yuan
碰撞后车门就应该自动解锁，这是标准
zuolongzy
很简单，事故几天才被报道，第一当时没报道，被压下去了，价格没谈拢，竞争对手钻了空子报道出来了[裂开]
汤欣童的爹
不谈安全，其他都是耍流氓
用户17xxx00
偷米智驾也敢用，不知道米粉脑袋怎么想的，天天被雨田君忽悠瘸了吧
用户14xxx99
这关车什么事？不是关人的事？不怕死的人？用生命体验遥遥领先，或者用生命体会省油。
干净的像风
后台有数据吗
薙的追随
所以到底是怎么回事呢？
David fish
给了那么多信息，为什么没有给出在撞车后什么时候电池出现热失控甚至燃烧（现场图片清清楚楚显示火焰包裹着车辆）？
哈啦啦贡多
没有激光雷达夜里开智驾！肯定出事
YQZ
一句话：就是想让车企背锅！
段皓元
珍惜生命，远离这个车
哆来咪
开车是人把控还是机器把控？把自己的生命交给不熟悉的性能，确实是个人才。前面提醒多次了，还是夜里，有多少个正常的司机会这样干？？？
匆匆那年
智能汽车不都有记录功能吗？发出来不就行了嘛[静静吃瓜]
用户10xxx10
换作华伪的车，能够避免事故吗？
乐山矶的狼 回复 04-02 07:55
又是一个转移话题的黑子
用户10xxx69 回复 04-03 00:14
一切电瓶火化车皆有火化功能
未休矣
小米车事故，驾驶人负完全责任。请记住事故的关键点：高速公路，辅助自动驾驶，巡航速度116公里（32米/秒），22:44分，施工借道路段，撞击时速97公里（27米/秒）。复盘事故经过：驾驶人夜间驾驶SU7走高速，开启辅助自动驾驶功能，巡航时速116公里（32米/秒）。因长时间夜间行驶，车内三人进入疲劳状态开始打盹（车机系统多次提示分心驾驶）此时车辆行驶至施工路段（高速施工时，在前方500米左右的应急车道上树立告示牌，并设置连续锥桶弧形逐道导引进入逆向车道）。因此时导向锥桶未侵入行驶车道，车辆继续保持116公里时速行驶––锥桶逐渐侵入车道––车机报警并减速––驾驶人接管车辆控制，持续刹车––车辆开始左转试图按锥桶导引进入逆向车道––因车速过快（27米/秒）变道失败，撞击水泥路障。车辆从施工提示牌处（500米左右）至事故发生前两秒（距事故点200左右），驾驶人没有提前控制车辆，说明驾驶人当时处于精神浑噩状态，直到被报警🚨声惊醒仓促操控车辆。此刻，限于当时所有综合因素，即使专业车手也回天乏术，悲剧就此发生。
用户10xxx69
电瓶车 只要经过猛烈的撞击 内部线头碰撞💥而马上燃烧🔥 电池链接处接触到铁 就会自燃 别问我是怎么知道的 电瓶火化车 爱买你就买
凌云流水
如果一直让他自驾可能就不会死了
bbkingbb
谁说电车高速撞击就一定会爆燃打不开车门的？
ZSHE
一般智驾会提醒，前方一公里处有施工，请提前接管……
Y_Y
说一千到一万，总体来说还是驾驶员得问题
和尚
粗粮一贯的是夸大宣传，是不是虚假宣传，涉嫌欺诈？三条鲜活的生命呀！
浩气千里
智驾智在哪里？这下真成米粉了，直接粉粉的。雷军有没有来一句，啊呦欧凯？