全都在拿秦L和小鹏MONA03比 实际上大家都低估了秦Lev的配置 它的顶配13.98万的545km卓越版 与特斯拉model3 23.55万的634km后轮驱动版 除了电池和动力略低一点(智驾芯片差距较大) 大小和其他配置完全不输model3 说是半价model3一点不过分 另外e平台3.0Evo也被低估了 这是支持800v高压快充的平台 还提升了末端快充、智能升流快充等技术 仅次于超级e平台 据说有的友商已经破防了 大骂迪子只知道在15万内作威作福

全都在拿秦L和小鹏MONA03比 实际上大家都低估了秦Lev的配置 它的顶配13.98万的545km卓越版 与特斯拉model3 23.55万的634km后轮驱动版 除了电池和动力略低一点(智驾芯片差距较大) 大小和其他配置完全不输model3 说是半价model3一点不过分 另外e平台3.0Evo也被低估了 这是支持800v高压快充的平台 还提升了末端快充、智能升流快充等技术 仅次于超级e平台 据说有的友商已经破防了 大骂迪子只知道在15万内作威作福

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我觉得秦L EV应出个不带智驾的版本,价格就定个10.98万元,供网约车用!
网评人生 回复 03-25 10:48
你搞错了吧,据说网约车有价格要求!
用户24xxx11
电池包去到80度就完美了
风
对比没啥大优势,
韦爵爷
还碰瓷特斯拉。你比亚迪秦l的用料差人家10万8千里,秦l后保险杠都用后包围挡住不让人家看。安全方面的用料都简配到这样,真他妈恶心
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有一说一,这是低配版EⅤO3.0 400V平台,充电2C不到, 但这个价位综合性价比无敌,底盘短板变优势
用户10xxx70
电池度数,太低了,比启源差10度电
ILNBA
简单咯,两种车都没回来开不就知道哪个牛B了吗?[红脸笑]