网传小米YU7内饰照片,和一个月前曝光的很相似,大概率就是长这样。 可以看出还是普通版SU7的方向盘,这个方向盘和SU7 Ultra 相比质感差太远了。 中央扶手台取消了 su7上的实体按键,改成了类似理想的双孔设计,前边是双50W快充。 中间依旧是一块大屏幕,而且据说第三方配件可以和SU7通用。 仅从这张图来看,质感和SU7相差不大,量产版本可能还有改动,总体来说YU7 符合预期,应该是20w 左右的走量车型,期待6月发布会。
10年服务无人问,小米一出天下知!
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网传小米YU7内饰照片,和一个月前曝光的很相似,大概率就是长这样。 可以看出还是普通版SU7的方向盘,这个方向盘和SU7 Ultra 相比质感差太远了。 中央扶手台取消了 su7上的实体按键,改成了类似理想的双孔设计,前边是双50W快充。 中间依旧是一块大屏幕,而且据说第三方配件可以和SU7通用。 仅从这张图来看,质感和SU7相差不大,量产版本可能还有改动,总体来说YU7 符合预期,应该是20w 左右的走量车型,期待6月发布会。
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用户99xxx19
辣鸡米,汽车历史上出事故比例最高的车,只有白痴才看的上,谁反驳谁白痴