雷总，请问您是什么时候，开始在心中埋下造车的种子？
那是2013年，我们刚开始做手机硬件，那一年我飞了两次美国，去拜访马斯克的特斯拉，他们的整车智能系统给我留下了深刻印象。不过那时无论我们的MIUI，还是Model S的车机系统，都相当稚嫩。
我认为，特斯拉不仅是一辆电动汽车，更是一个超大型移动智能终端。
那回来之后，为什么没有开始造车？
哈哈，连手机都还没有做成功，造车为时过早，不过通过顺为资本，我们投了一些新势力造车，比如参与了蔚来汽车的成立。
能讲讲当时的细节吗？
我非常欣赏李斌的创业激情和才华，当时不仅我，刘强东、李想，还有腾讯和高领，都是蔚来初期的投资者。后来在2017年，顺为资本还参投了蔚来A轮融资。
似乎小米跟小鹏的关系更好？
没错，我们也参与了小鹏的多轮融资，Pre-A是我个人支持，A+轮和C轮顺为资本参投。2020年他们纽交所上市，我还去了现场。
何小鹏跟我很像，都是理工男，都对产品有热情和执着精神。但我建议他，不能只想做董事长，不想干CEO，很多事情还是要事必躬亲。
而且XNGP智驾做的不错，我们在2017年还领投了Momenta的A轮融资。
那是什么时候，决定要自己造车的呢？
2018年，2018年小米汽车部成立，开始进军汽车领域。
那么早么，印象中好像没那么早。
我记得很清楚，那是小米里程碑的一年，7月港交所上市，我在公开信中说，这不是终点，而是小米新旅程的开始。这里的新旅程，很大一部分是小米汽车。
汽车，是未来智能生态的重要组成部分。
