我承认我喷过享界S9单电机卖40多万，从产品设计到品牌理念我真的不懂。很多海狗沙雕还说“单电机省电”……妥妥的沙笔！
后驱单电机安全性能和双电机比？双电机四驱车在各种极端场景下的安全性比单电机强太多。三电机则在安全基础上提供更多的可能性，买三电机的客户会在意电耗？就像56E会在意油耗吗？还特么单电机省电……真蠢如狗！
所以我一直认为中国新势力定位最明确且有最有底线的就是蔚来和理想。
先说【理想】？家用车标杆。家人安全绝对重要。哪怕是最实惠的理想L6也是双电机＋増程器配置，安全性测试同级领先。
理想全系产品双电机，这是对生命安全最基本的敬畏，加上车架安全性也相当出色，这就是我说理想和XX无脑选理想的原因，我绝不会坑我的粉丝。
再说【蔚来】？高端新图腾。商务行政人士（大老板）的命很值钱。哪怕在2019年快倒闭的阶段，蔚来也坚持不出单电机，因为安全刻在蔚来品牌NDA中。
蔚来智驾从不说自动驾驶，因为圈内人都知道距离真正的自动驾驶还早。蔚来智驾说的是“解放精力 减少事故”，别家端到端优先做城区智驾，蔚来端到端优先做AES安全技术。
安全至上的蔚来不被人理解，反而被一群黑子带节奏，狂黑智驾。好在蔚来今年销量创新高，说明认可蔚来的群体素质比较高，不会听信垃圾博主的垃圾言论。
单电机马力越大越危险，尤其对于垃圾车企（不点名）而言，根本没可能管理好单电机的安全边界。
30万以上新势力？只有两个品牌有底线……蔚来和理想！[摊手][摊手][摊手]
用户16xxx85
蔚来最新ET9这个售价（66万，电池租用BaaS模式，相当于油车不带油）及其多项颠覆性技术，是对传统豪车的降维打击！