韩国飞机事故究竟谁的责任最大,人们普遍认为是飞机机长应变能力差,为什么降落时会选择一堵墙,而恰好只有那个位置有一堵墙,其余地方都是栅栏。其实机场责任也不小,明知飞鸟撞机会影响飞机飞行的安全,机场为什么不想法驱鸟,以保障飞机和乘客的安全。从飞机撞鸟到撞墙起火,就6分钟时间,机长的操作也没问题,如果没有那堵墙,乘客应该会很安全。而偏偏就那么巧,那位置就有那么一堵墙。

韩国飞机事故究竟谁的责任最大,人们普遍认为是飞机机长应变能力差,为什么降落时会选择一堵墙,而恰好只有那个位置有一堵墙,其余地方都是栅栏。其实机场责任也不小,明知飞鸟撞机会影响飞机飞行的安全,机场为什么不想法驱鸟,以保障飞机和乘客的安全。从飞机撞鸟到撞墙起火,就6分钟时间,机长的操作也没问题,如果没有那堵墙,乘客应该会很安全。而偏偏就那么巧,那位置就有那么一堵墙。

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