余承东没有说谎 雷军现在其实也很庆幸，终于清白了。因为当小米SU7的销量雷军亲自公布出来的时候，全体沉默。在小米SU7发布之初余承东就曾经说过了，小米很厉害，CEO亲自下场。这是传统车企比不了的，相差2-3个流量级。 果真在发布以后，SU7受到了各种“爱戴和追捧”，虽然其中掺杂了很多负面。但越是这样，你看销量越高。特别是最近两起车祸，其中一家4口人坠崖了，20米落差，车子有问题，但是人没事，所以人家说还会再买。第二是SU7被大众追尾，最后大众反而是起火了。让大家见识到了，并不是新能源就一定会起火，油车一样也会。关键是SU7的质量有了保证 实际上也是因为流量太大，所以你看的现在提起来小米汽车，很多人还是觉得是热度的问题。热度退去之后，买的人就少了。但是现在雷军终于清白了 投入了130亿，1000个专利。关键是线下门店就有200个，覆盖了58个城市。所以才有了现在的13万台交付量。同时智能驾驶第一梯队，另外你看夏季懂车帝的测试和动机汽车之家的测试，包括中汽数研的测试，SU7都是同级别的续航第一，热能效管理能力有目共睹的。只是以为热度覆盖了他自身实力的光芒罢了 实际上通过市场也能看出来，虽然新能源很多。但是20到30之间，就是问界和理想，以及小米三者的销量高，就连小鹏都被逼的做了20万以下的车型，小鹏P7+，包括12万左右的MONA3。而蔚来现在发布了萤火虫和乐道L60，说白了就是因为雷军和余承东，所以现在20万到30万的车子已经开始洗牌了。说得再难听点，20多万买车，都是试驾以后才决定的，车子一般估计没有人会下单的，大家怎么看
往事如风
70多辆车同一天泊车撞墙！！这在车圈是绝无仅有的！！！甚至比任何一个友商一年总量都多！！！
dddddao 回复 01-02 11:50
70多量是公布出来的，实际没准更多
月光下的回忆
别拿专利说事了！民用的没被制裁的专利，就不用拿出来炫了！
车前草
开放发展的前提是坚持独立自主的发展方向，捍卫主权，那些“工业”国家（俄除外）有主权完整的吗？科技、金融、生产力被美犹控制。没核心技术的组装不能发展真正强国。
沧海一声笑
不是投入100多亿，是至少300亿
在上海的陈彦华 回复 01-04 12:19
300比100不多吗？100多没毛病