“本田日产合并”连续剧第三集：2025年6月完成谈判，新合资公司预计2026年8月上市。 前情回顾： 【第一集】：本田日产曝出将谈判合并 【第二集】：富士康原来才是”第三者“？截胡日产加速合并 根据最新消息，日产和本田目前已签署设立联合控股公司的基本协议书，将在2025年6月完成谈判： — 寻求通过合并实现整体【年销售额超30万亿日元】、【年营业利润超3万亿日元】的目标 — 新合资控股公司将于2026年8月上市 — 本田和日产两家公司都将在新合资公司上市后退市 按现在本田和日产的销量来算，合并之后的本田和日产将成为全球仅次于丰田和大众的第三大汽车集团，也是自Stellantis以来全球汽车行业的最大重组，这次也算是见证汽车行业的历史了~ 但回顾一下，本田和日产深入合作早就初见端倪，这也不是第一份签署的谅解备忘录： — 3月15日：签署关于车辆电动化和智能化战略合作伙伴关系的谅解备忘录 — 8月1日：签署深化战略合作的谅解备忘录，在智电化的关键领域深入讨论 为啥本田和日产这么快合作并完成合并呢？可能有以下几个原因： 1、【 转型压力，抱团取暖】 —业务冲击：面对日产和本田净利润的持续下滑，怎样维持全球市场地位，赚钱提升业绩，是日产和本田现在亟待解决的问题。 —资源共享：日产在电动车、电池管理有自己的技术积累，本台在发动机研发等有自己的优势，合力在智电化上下功夫才是活下来的筹码，同时在后期营销、运营等成本也可合二为一，整合节约成本。 2、 需“急救”的【日产】 日产自2024年上半财年营业利润同比下降90.2%、净利润同比下降93.5%，根据某高管表示，即使出售部分三菱股份，日产目前的现金也只能支撑12-14个月，急需新的投资者“急救”。 3、 【富士康】的“截胡” 据消息称，富士康想收购日产再续“造车梦”，对日产的收购加快了本田和日产的合并。 接下来富士康已经彻底没有收购的日产可能性了吗？本田日产合并的公司将会是什么名字呢？合并之后真的能“重现辉煌”吗？智电化能跟上主流趋势吗？ 小板凳已经搬好了，期待之后的新剧情~
