朋友们，雷总刚刚公布了小米 SU7 冬季续航测试成绩，小米SU7 Pro 从满电到推车！最终一共跑了729km，综合电耗13.2kWh。
有这表现确实可以冬季通勤，大多数用户场景半月一充就能轻松拿捏。更秀的是车辆静置一夜后，充电速度竟然是 Model 3 的一倍，对于那些没有家充桩的用户来说。早上出门就能快速满电出发，完全不耽误事儿。开着空调也不用担心能耗，升温快还省，冬天终于能放肆开空调了。0 度天气下续航达成率超预期，跑起来比友商夏天的里程还远
雷总说要花十年的时间让SU7 Ultra成为纽北最速四门车，结果几个月就做到了。雷总当初在小米汽车首次亮相时就立下目标要挑战“冬季电车之王”，没想到第一个冬天就做到了，雷总这言出必行。
小米 SU7 真的是六边形战士，不光颜值高、操控好、智能化程度高，这冬季实测成绩更是锦上添花，各项性能都这么能打。
能有如此出色的冬季表现，靠的是小米真正的自研核心技术。行业首创双模热泵、电池三热源逐级加热，还有湿度平衡 AI 算法、电机余热回收与电池蓄热技术，以及 124 级电池精准加热，全方位保障车辆在冬季的优秀性能。这样的小米 SU7，很难让人不心动啊！
