听劝！捡漏买个油车……说实话，现在很多人都上赶着选择电车，可扭头一看，如今的油车不仅性能可靠，而且还有着极高的性比价，诚如今天的主角威朗Pro，它确实是一个不错的捡漏机会。 不吹不黑，威朗Pro的性能太彪悍了！它搭载了第八代Ecotec 1.5T四缸发动机，以及CVT无级变速箱。这套动力总成能够爆发出135kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩，发动机转速区间更是达到了同级最宽泛的1500rpm-5000rpm。这也意味着，威朗Pro在起步阶段就能迅速响应，提供充沛的动力输出；而在中高速行驶状态下，它同样能够保持强劲的动力储备，确保驾驶者能够轻松应对各种路况。值得一提的是，威朗Pro的最大扭矩爆发点门槛较低，且持续时间更长。这得益于其宽泛的转速区间和优秀的动力调校。因此，无论是在城市拥堵路段还是高速公路上，威朗Pro都能为驾驶者带来更流畅的驾驶体验和更强劲的动力支持。 不吹不黑，威朗Pro的油耗也太诱人了！根据很多车主的实测反馈，威朗Pro在综合路况下，它的百公里油耗只有7.15L。按照当下92汽油每升7.4元的价格来计算，它的每公里燃油成本只有0.53元。这样的油耗表现，其实相较于那些动力特别羸弱的自吸车型而言，它的百公里油耗也就多出了1升左右，但从换来的动力体验，或者推背感的角度来看，它绝对算是物超所值。不仅如此，除了标配6安全气囊、高强度车身以外，威朗Pro丰富的驾驶辅助功能，也是一个大大的加分项。它可以实现车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警以及全速域自适应巡航等在内的L2级驾驶辅助功能，而这些功能的加入，不仅提升了驾驶的安全性，还大大减轻了驾驶者的疲劳感。 写在最后：都说只谈产品力而不讲价格，那就是在耍流氓。了解威朗Pro这台车的人或许知道，原先它的起售价是12.89万元，如今价格却降到了7万元以内，此时再看，威朗Pro绝对属于同级车型中性价比的天花板。听劝，捡漏买个油车！同意的点赞、点在看，不同意的留言来杠，转发也是一种赞赏。
