兰博基尼谈为何Temerario选择V8:据兰博基尼技术大佬Rouven Mohr,近年市场对动力需求大涨;V10,显然老V10生命周期已尽,新V10要满足法规要求会掉20%动力;V6,动力目标可以达到,但从V10降到V6步子太大,V6不符合品牌定位;V8,平面曲轴V8的潜力要比V6大,升功率从目前的200马力做到220马力、混动做到4位数没有问题。
(topgear)
云评:我喜欢兰博基尼的牛脾气!
兰博基尼谈为何Temerario选择V8:据兰博基尼技术大佬Rouven Mohr,近年市场对动力需求大涨;V10,显然老V10生命周期已尽,新V10要满足法规要求会掉20%动力;V6,动力目标可以达到,但从V10降到V6步子太大,V6不符合品牌定位;V8,平面曲轴V8的潜力要比V6大,升功率从目前的200马力做到220马力、混动做到4位数没有问题。
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