以前我们的国产汽车从低端走向高端需要很长的一段路，看看比亚迪的操作就知道了，如果延续比亚迪的车标，最高端就是唐和汉了，20-30万就真的已经到顶了，因为大批量的10万汽车的用户限制了高端用户的上限，消费者要考虑市场第一影响。例如：比亚迪，哦...宝马，哇...所以比亚迪要搞腾势品牌，要搞方程豹品牌，因为只要一开始定位高端，总的用户群体相对少了，部分的群体才会增多，不矛盾。 现在国产品牌的“升级打怪”变了，直接和华为合作，成为某界的一员就成为了高端品牌，也算是让国产汽车品牌升级换代了，华为又可以吹牛逼了，说自己为国家民族品牌努力了多少。可这样的方式真正确？总感觉有点别扭。
