针对前两天搞的有点沸沸扬扬的#享界S9# 高速飞坡“测试”，享界汽车官方回应了
首先享界方面并不认为这是一场专业严谨的测试，所以打上了引号。这点没毛病，不管是袁启聪还是一针见车的复测，都无法控制变量，每次飞坡的随机性太大了。他自己也说了，飞几十次，找一次稳的或者不稳的放出来，没有说服力。
另外，公开道路做这种“测试”，也没充分考虑安全隐患，我看对向车道还有车过呢，一般过坡应该减速，“测试”反而加速去经过凸起，不是说不能这么测，但是不是也应该考虑一下安全影响。
最后，享界给出了国家监控平台数据，这个在之前的对撞视频中也出现了，没想到记录的数据这么全面，还能给出电门开度、方向盘转动力矩这些数据。这些数据是客观的，所以也没必要主观讲自己有没有动方向盘了。
传统车企和新势力品牌，老车评人和数码宝贝，也别借此搞对立，就事论事就好。
笑看天下
没有蠢货会开车加速过坡，除了想早点投胎的玩意。