新能源时代凯迪拉克把油车造这么好看图啥

带着这个问题昨晚夜袭永达，看xt5夜晚氛围营造得如何，和大家分享下，因为大家看车往往是白天，很多夜色细节恐怕没办法感受，容我剧透下： 老xt5缺少的氛围灯终于给整上了，整体色调可调，冷光暖光自编，重点几个位置诸如中控台双层loft储物空间可以设置不同的可调色调。 但是，凯迪拉克的氛围灯始终是克制的那种，关掉车内所有的车顶照明灯，氛围灯不会抢眼，不破坏夜色静谧的氛围，属于锦上添花的类型。夜店风凯迪给不到。 开着空调调到21度2档，外面三十多度车内刚刚好。听着歌，座椅通风也不吵。座椅变软了，调整靠背角度的按钮按放在了门板上，抬手就搞定，手表手串不会被刮花。老样子，腰托还在，好配置啊，懂得都懂，长途神器！ akg音响的梅花标白天不那么显眼，晚上夜色下淡淡的氛围灯一下子把音响罩金属的质感提高了不少，温润的光带反射在金属拉丝上，氛围那必须有了。 前排实体按钮都带有夜光，贯穿仪表台和车门的灯带调到暖光时，视觉像极了夜晚降落虹桥机场时俯瞰魔都的万家灯火和延安高架时那种出差回到家的兴奋和安心。 满屏沉浸式模式已经完美，倒车影像模式下右侧大屏幕满屏不仅好看也确实清清楚楚，夜晚尤其好用。 匆忙之间听了陈奕迅张雨生，在这车里好像效果更好了。前一阵下了飞机立刻开上车千里夜驾直奔巴黎，朋友说怎么那么爱开车？累不累？其实很多人不懂，男人有时候的累，在车里就自然化解了。车往前音乐在耳边烦恼被抛在车后🛞 xt5这几天体验了很多，白天晚上都感受了，就差一次千里奔袭的连续体验，一直想开车去欧洲，当个念想吧。