比亚迪今天在泰国举办了泰国罗勇工厂的竣工仪式,同时也下线了第800万辆新能源汽车。
突然好奇比亚迪在海外有多少家工厂,查阅了一些资料,跟大家分享。
(1)比亚迪泰国工厂
性质:电动乘用车工厂
位置:泰国罗勇府
状态:已投产,7月4日竣工仪式
规划年产能:15万辆
(2)比亚迪乌兹别克斯坦工厂
性质:乘用车工厂
位置:乌兹别克斯坦吉扎克州
状态:已投产,6月27日首批新能源车已下线
车型:宋PLUS/驱逐舰05(Chazor)
现阶段产能:5万辆
信息源:证券时报
(3)比亚迪匈牙利工厂
性质:乘用车工厂+电池工厂(也有消息称电池工厂待定)
位置:匈牙利赛格德市
状态:建设中,2024年1月表示,3年内投产
规划年产能:15万辆
信息源:法新社/比亚迪官网
(4)比亚迪巴西生产基地
性质:乘用车/商用车(巴士/卡车)/电池工厂
位置:巴西卡马萨里
状态:建设中,预计2024年下半年投产
规划年产能:15万辆(乘用车)
信息源:新华网
(5)比亚迪摩洛哥工厂
性质:乘用车/商用车(巴士/卡车)/电动列车CKD
位置:摩洛哥丹吉尔技术城
状态:2017年12月官宣后,进度未知
信息源:比亚迪官网
(6)比亚迪印尼电动汽车生态系统
性质:电动汽车工厂/研发中心/节能环保技术培训设施
位置:印度尼西亚西爪哇
状态:4月30日发表声明确认选址,2026年1月投入运营
信息源:印尼工业园区开发商Suryacipta Swadaya
以上是目前比亚迪在海外生产乘用车的主要生产基地,同时,比亚迪墨西哥工厂也有望在2024年前完成选址。也有信息称,比亚迪在印度有生产Atto3和e6等车型,但实在查不到准确的工厂信息,欢迎各位补充。
除此之外,比亚迪在美国/印度/匈牙利/马来西亚还有客车的组装/生产工厂,在韩国/德国/英国等地,还有汽车零部件或电子产品的生产基地。
比亚迪业务广泛,海外市场的需求也在逐渐增多,乌兹别克斯坦、泰国、巴西工厂,都有可能在今年集中投入运营,中亚,东南亚,南美市场将会被进一步拓展。至于欧洲市场,要看中国汽车在欧洲建设的第一座乘用车工厂,能不能打开欧洲市场的大门了。
出海路,道阻且艰。
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