刚才提到，【低成本、低收入、高购买力】的中国叙事路线对【高成本、高收入、高购买力】的西方叙述，是致命打击
那对中国叙事的致命打击是什么呢？
——就是让中国汽车永远封禁在中国市场这座围城里
【低成本、低收入、高购买力】的中国叙事，天生就自带一个毛病【低利润】，低利润意味着车企不能随缘卖车，要么你月销1万+卷死其他人，要么你去死
配图就是一些典型的低利润/负利润国产车
而且中国汽车品牌太多了，什么乱七八糟的地方政府都得扶持一个品牌，汉地十八省，就是十八个自主品牌
中国汽车市场这么卷，别说利润了，有很多车都是亏本卖车。像比亚迪这种价格战选手，明牌打算挤死其他车企，过几年剩两三家垄断90%中国汽车市场
这种状态下，其他国产车最合适的出路就是出口海外，比如奇瑞和上汽就是出口大户。
现在拜登想把这条路子堵死。
从西方角度来看，拜登这一步棋#拜登宣称将对中国进口汽车采取前所未有行动# 是很毒的，时机掐得非常准，窝刮产能过剩无处可去，去不了西方，好像就只能跑第三世界了
肯尼亚！走！
伊朗！走！
巴西！走！
乌拉圭！走！
阿曼！走！
埃塞俄比亚！走！
印尼！走！
马来西亚！走！
秘鲁！走！
我们需要更多的055巡洋舰！更多的航母！更多的J-35战斗机！
想让中国汽车永远封禁在中国市场？做梦去吧！
#拜登宣称将对中国进口汽车采取前所未有行动#
