有点劲爆啊！比亚迪这是要对合资燃油车发起总攻了吗？秦PLUS DM-i荣耀版入门版指导价7.98万，轩逸，朗逸还有的玩吗？不止秦PLUS DM-i荣耀版，驱逐舰05荣耀版入门版指导价也降到了7.98万。 这两款插混车基本上都比老款车型在指导价的基础上降了2万。 产品力上新款和老款车型相比有哪些变化？基本上没太多变化，但配置上略有提升，比如标配了智能上下电，升级了智能语音对话等。有点加量不加价的意思。 我个人总感觉这应该只是个开始！为什么这么说？秦PLUS DM-i也好，驱逐舰05也好，现在入门版车型的官方指导价是7.98万，后期搞不好还有继续下调的可能，在指导价的基础上优惠个五千或者一万的都属于正常现象。 现在都在传比亚迪把今年销售目标定在了450万台，这个幅度比去年的300万台，提升了50%，压力也是挺大的。销量从哪里来，新车，老车，出海都得要正儿八经的发发力了。 老车也就是现有车型，怎么发力？无非就两种办法，一个是升级换代，一个是改款调价。换代也不是年年有，还得是小改款搭配调价更好用。 对于一款A级轿车来说一下子下调2万，这个幅度不得不说非常大！ 比亚迪的车有这么大的调价空间吗？以前肯定是没有，但现在锂电池原料价格从去年最高60万元一吨，到今年不到10万元一吨。目前来说新能源汽车电池成本要降低很多了。 另外，比亚迪的全产业链布局和垂直整合也能更大程度节约成本。 卖的车多，成本更容易被摊薄，同时也有对上游供应商的更强的议价能力。 这几个方面，应该是比亚迪有底气过完年就主动大幅度降低价格的底气所在。 现在还有必要买轩逸，朗逸吗？买车最主要是看性价比，20万的雪铁龙C6性价比不高，但13万的C6那就很有吸引力了。 比亚迪双雄出击，秦PLUS DM-i和驱逐舰05荣耀版起售价7.98万。2024款最低配的轩逸经典1.6L XE CVT舒适版指导价10.86万，2024款最低配朗逸1.5L自动得逸版指导价12.09万。 说价格，动力，智能体验，续航，配置的话，入门版秦PLUS DM-i要比入门版轩逸和朗逸都要有优势。经济性方面，秦PLUS DM-i支持纯电行驶，可油可电。当然在保值率方面，朗逸和轩逸占有一定优势。 个人认为，从现在的价格来说，选择秦PLUS DM-i会更好一些。比亚迪这次调价可能只是个试探，不排除后续还有动作的可能，真的要为朗逸和轩逸捏把汗了，不知道大家对此怎么看？#7.98万的比亚迪让燃油车慌了# 吗？
