车圈朋友好像对【吉利销量超比亚迪很意外】吉利1月销量21万，比亚迪1月销量20万

车圈朋友好像对【吉利销量超比亚迪很意外】吉利1月销量21万，比亚迪1月销量20万

意外吗？我觉得一点也不，长期研究销量的朋友都知道，吉利车型的销量一直都稳定哪个，但凡有爆款，都是持续热销的角色。

比如：

·吉利星瑞是古早年间的爆款，至今销量一直都稳定在万辆以上

·领克08月销一万左右，取代06成为领克销量主力

·吉利银河L7也算个爆款，销量稳定

·极氪001一直都是30万左右纯电SUV强者

你要说吉利集团有什么月销5万的奇迹？不好意思，没有。领克08刚出来直面护卫舰07？不虚，月销1万。面对超级大爆款改款问界M7？影响不大，月销1万。

这种稳定和持续性才是大企业需要的，事实证明，就算是比亚迪，也顶不住多几个爆款带来的持续热销攻击。

当然，吉利现在有几个隐忧：

·今年是比亚迪的产品大年，怎么应对还不清楚

·吉利品牌大部分销量是油车，绿牌车卖得不多

·20万~30万级别，很多新品会打架，懂得都懂

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事实上，抗衡比亚迪有很多种招式，奇瑞和上汽的出口大法好，吉利也有细水长流的销量保证，更不用说华为这种逆天玩意，每个都自成门派。

反而像长城和长安这种，被比亚迪牵着鼻子走，摘不下“比亚迪类似物”的帽子

奥秘！

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