马斯克：如果没有贸易壁垒，中国车企能干掉其他世界上大部分车企 最近的马斯克很是活

马斯克：如果没有贸易壁垒，中国车企能干掉其他世界上大部分车企 最近的马斯克很是活跃，不仅公开嘲讽了自由主义的多元化理念是反犹的，还联手阿根廷总统米莱，来一波互联网涉黄的深度互动。不知道那些天天高喊着马教主的那些人，此时此刻会有怎样的感受，是羞愧难当呢，还是会义无反顾的继续支持马斯克呢？ 今天马斯克的这句话，看似是在高度肯定中国车企的竞争力，但实则是在提醒马教主的信徒们，要紧盯奴役劳动力这个话题继续炒作。一方面让西方国家因为奴役劳动力而拒绝进口中国汽车，一方面就是让我们国内工资下降所产生的问题继续发酵。不过可惜的就是，之前炒作特斯拉工资是受迫于中国汽车协会的压力无法提高，结果被揭露的体无完肤。否则此时再来一波带节奏的话，全世界的新能源汽车的红利都将属于马斯克。 继昨天马斯克的极端保守主义言论热度还没有过去，今天马斯克再次发表极端保守主义言论，丝毫不顾及西方所倡导的自由市场规则，还特意的肯定了贸易壁垒的必要性，明确暗示了，西方世界要想继续领导全世界，那就只能将贸易壁垒坚持到底，否则西方就会彻底衰落。毕竟汽车出口业务是全世界贸易顺差贡献最大的一个板块，那么对于德国及其关联产业国家来说，这将是毁灭性打击，而这一问题一旦爆发，可不止是贸易顺差不存在的问题，还有延伸问题，比如老旧工业区、工人阶级失业、家庭破产、财政收入溃缩、社会福利崩溃等问题。 但反过来来看，如果西方国家坚持贸易壁垒的话，在我看来欧洲制造业也是无法彻底摆脱困境的。先从市场角度来看问题，由于全世界的美元分布情况的问题，再加上美国的美元收紧政策，欧洲制造业是无法找到美国以外的消费市场的，而没有这部分美元外汇，欧元将一无是处，这就是加入美元指数体系的代价。那么欧洲可不可以寄托于美国消费市场呢？由于有拜登的削减通胀法案的存在，欧洲制造业更没有价格竞争力，而且欧洲现在的人力成本可不是闹着玩的，天天都在闹罢工，那么留给欧洲的空间也就不大了。 那么贸易壁垒是否可以抵御美国企业对欧洲外汇的掠夺呢？显然是不靠谱的，且不说欧洲与美国的自由贸易协定的问题，就是欧洲想要获取美元外汇，目前唯一最好的渠道就是美国消费市场，如果欧洲对美国进行贸易壁垒，那么欧洲的金融体系会率先崩溃的，那么欧洲引以为傲的福利经济学体系也就成为阻碍欧洲社会发展的罪魁祸首了。 如此来看马斯克的此番发言，至少在推崇贸易壁垒的观点上，马斯克是极其的幼稚。但马斯克的年纪也不小了，而马斯克在金融领域摸爬滚打了这么多年，基本素养还是有的，比如国际贸易当中需要考虑贸易平衡性为维持消费市场的存在。但马斯克好像刻意的忽略了这一点，那么也只能说，马斯克在为他自己背后的资本发声的，大概率不是马斯克本意，毕竟这与保守主义逻辑是相悖的，顶多就是个资本保守主义罢了。那么我之前就说过，马斯克就是个资本控制的傀儡，这句话也就不是空穴来风的了。这就像是维基解密的创始人阿桑奇一样，在阿拉伯之春的美国项目部当中，维基解密充当阿拉伯之春的启动器，而在班加西事件当中，阿桑奇彻底背叛了希拉里，基本上都是一致的。而这件事情的拐点是阿桑奇的维基解密出现了资金问题，那么马斯克的公司如果未来出现现金流问题的话，会不会也有这样一个拐点呢？比如美国NASA放弃马斯克，比如美国资本最空马斯克公司的股票，比如美国国会对AI和人形机器人出台限制性法案等，都将是马斯克跳反的黑天鹅事件。