“伤害性不大,侮辱性极强”,1月12日,丰田董事长丰田章男又在公开场合称:“我们相信电池电动汽车并不是实现碳中和的唯一途径,因此过去三年丰田一直在致力于氢发动机的研究”。
从来没有一个车企像丰田这么执着于氢能源。不过,这也是没有办法的事情,丰田早早就在氢能源领域下了重注,垄断了几乎70%的专利,从上到下形成了严密的技术壁垒。奈何市场太少,没人跟丰田一起玩,迄今为止,除了丰田之外依旧没有几个车企对氢能源感兴趣。[捂脸][捂脸][捂脸]

“伤害性不大,侮辱性极强”,1月12日,丰田董事长丰田章男又在公开场合称:“我们相信电池电动汽车并不是实现碳中和的唯一途径,因此过去三年丰田一直在致力于氢发动机的研究”。
从来没有一个车企像丰田这么执着于氢能源。不过,这也是没有办法的事情,丰田早早就在氢能源领域下了重注,垄断了几乎70%的专利,从上到下形成了严密的技术壁垒。奈何市场太少,没人跟丰田一起玩,迄今为止,除了丰田之外依旧没有几个车企对氢能源感兴趣。[捂脸][捂脸][捂脸]

评论列表
作者最新文章
热门分类
用户44xxx31
因为日本鬼子吃相太难看,把最容易达成的技术全申请了专利,难搞得地方是一点都不碰就等着以后用现成的,就好比大家搭伙吃饭,每人带一两样菜,小日子就带了双筷子还咋咋呼呼的,结果中美直接掀桌子不带你玩了
用户13xxx07 回复 01-19 18:48
谁跟它玩氢能,天天屁股下几罐炸药,现在电池技术进步就跟芯片一样日新月异,只能说丰田加油,千万别放弃,就怕他也一根筋研究电池,不然今后国产车什么瓜分它一千多万辆的年销量,
没有蜡笔的小新 回复 01-20 08:14
最容易达成?你爹比亚迪的电驴才是最容易达成的,如果不是国家有补贴,单靠道德绑架,比亚迪能做强做大?
用户10xxx89
屁话,既然他喜欢,他就去做呗,干嘛忽悠大家一起做
霞鹜齐飞 回复 01-17 03:27
不忽悠收不到专利费,赚不到钱。电动汽车快吧油车的路堵死了。过几年电车解决了续航问题,估计油车就寿终正寝了。这个是大趋势。
用户10xxx89 回复 霞鹜齐飞 01-17 13:04
中国人那么多都用油车需要很多石油,在大街上污染当然严重的,不能和发电厂排烟筒比,若发电厂烟筒对大街小巷吹会怎么样呢
黑夜
相比电车多了一次转化过程,燃烧的时候又会损失50%以上的能量!总体算下来效率可能还不如石化燃料!
你跌 回复 01-17 16:38
氢能源汽车不是烧氢气的你信吗?
Axian 回复 01-17 08:05
目前比油成本高
猴哥
个人觉得电动车是伪科学
波霸儿奔 回复 01-17 10:51
那什么是真科学,嘴炮
清水养鱼 回复 01-17 08:24
我想听听阁下的高见,学习一下
阿庆
一个竞争者说的话能把它当真?看把他急的语无伦次就很开心,说明我们成功了走对了。
用户16xxx53
氢这个东西要制,电不一样,生活中随处可见,制氢也要成本,总的算下来电比较划算
长夜多梦 回复 01-17 04:30
关键氢的制造和存储都是大问题
广东香水柠檬基地 回复 01-17 01:59
行家[点赞][点赞]
飞翔的鱼Flyfish
倭系车快快玩完
用户10xxx56
你把技术专利都垄断了,还让别人怎么玩,这就是典型的自己把自己玩死了
LLL
你既然把一条科技线给堵死了,别人依托强大的市场必定点开科技树的其他路线!
抹不掉的惆怅
现在丰田也是骑虎难下,既然在电动领域落后了,也只能咬牙坚持氢能源,氢能源不管是从生产,运输,存储,还有行车的安全性上和电车都没有可比性,现在鼓吹油车的也只是他最后的倔犟,你以为世界第一就不会陨落,看看诺基亚吧
龙二哥 回复 01-19 07:24
当年的诺基亚也是这样 安卓盛行仍坚持塞班 结果大家都看到了 丰田正在走诺基亚老路 即便是后来诺基亚也整安卓 但却无力回天了
重装入侵
前面道路千万条,小鬼子那条路全要过路费,那咋们就换一条路走
Henry
日本你就自己玩自己吧。
aiq枫
日本垄断了氢能源引擎专利,中国垄断了氢能源制氢专利[得戚],小日子造出来的氢能源车不靠我们国家就没有便宜氢能源使用,一般人都负担不起,国家早都布局这个了。
毒独堵肚读渡度篤睹嘟嘟嘟嘟嘟嘟
解决了储氢问题就是个王炸
用户10xxx24 回复 01-17 08:36
普通氢能源车价格在70万以上,你买吗?
美德培养 回复 01-16 21:24
高成本制氢
前山四哥
谁优谁劣时间会证明一切,拭目以待吧!
木木 回复 01-17 10:18
对,建议日本自己全面普及,把全国的车辆都换成氢能,顺便把储运问题都给解决掉,以身作则,当“亚洲之光”[滑稽笑]
用户10xxx59 回复 木木 01-17 14:12
工业明珠[滑稽笑]
用户10xxx13
氢能源这么好,日本 自己好好干,先在日本普及,价格在10万 20万之间,就像中国的电动车一样普及,我想别的国家会跟进的,你好好干,别气馁,别忽悠别人干
用户10xxx52 回复 01-17 01:27
就算车价做到了10~20w,幻想和加油一样普及一样价格?建加氢站的费用和安全技术要求?
感觉身体被掏空了
你都专利垄断了,谁还跟你玩[狗头]
相濡以沫
地下车库要是停个10台氢能源车,一旦发生泄露,上面的楼就没了
Achilles 回复 01-21 11:28
一辆氢罐爆炸,楼上就成废墟了。
用户10xxx87 回复 01-20 16:45
泄漏?倭国从不会考虑泄漏的,因为比氢更厉害的核电它们都不怕泄漏,还怕这气[得瑟]
异想天开
电车好,只要解决充电快充问题,和续航问题啥都解决了!氢感觉不实用!丰田不转变思想的话会像洛基亚一样被市场淘汰
用户10xxx42
氢动力不是内燃机,是燃料电池,到底还是电机驱动,简单问题复杂化了
统一 回复 01-17 13:02
和目前增程式电车类似。不同就是把燃油增程器换成氢燃料电池增程器[滑稽笑]。同样需要电池包,电机驱动。目前燃料电池使用寿命比较短。
用户10xxx95
相信不久之后中国的某些专家就开始鼓吹氢能源了
哦先生 回复 01-18 11:59
精日一直在鼓吹,太离谱了。
沧海一兔 回复 01-17 09:35
精日不是一直鼓吹吗
zhozh1179216
技术路线的选择,类似赌博,你玩的太大了,就没人跟你堵了。
柯南道尔55
希望早日步诺基亚后尘……
人生如梦 回复 01-20 13:19
你是个明白人,小小芬兰却拥有这么大的诺基亚,这是不合理的
用户10xxx14
一辆车背着两个氢气炸弹,想想就可怕!
老张 回复 01-17 13:08
煤气罐爆炸一家完蛋,氢气罐爆炸一个小区完蛋。先想想怎么解决安全问题再研究其他。
今生无悔
由它去搞氢发动机呗,全世界最大的两个市场中美都走电动化路线,倭畜一条路走到黑是好事![滑稽笑]
惑ψ然
氢能安全系数比电池还低[并不简单][并不简单][并不简单]
酿酒
氢能无论环保不环保,走的都是油车路线,现在都走智能化路线,这点看它是有点落伍的!
天秤座
驱动轮子旋转最好的方式的确是电机,而且控制也容易,电车是以后的趋势
一宿泡面
脏男投了那么多钱,总不能一个屁都不响吧
阿德
鬼子的技术再先进也别买,不然他们用我们的钱来害我们!
杀虎人
对氢能源不感兴趣
地落天锤
要没有国家层面的要求,产品能不能推广,只在于成本和安全性。
松哥
丰田应该学习特斯拉开放专利,这样氢能源才能快速发展
一本正经胡说八道
押错宝了
静一静,想一想
造假仙人[赞][赞][赞][赞]
过云雨
等着倒闭吧[滑稽笑]
回忆未来
只要研究出超级电池来,充电十分钟续航500公里,氢能源啥也不是,让鬼子自己玩吧!
破碎之都
不是没兴趣,而是在等专利过期
寒月軒
最重要的等着其他车企弄呢 到时候交换专利!
龘龍
可能成为下一个马自达。就像马自达执着于转子发动机一样。[滑稽笑]
tb86449827 回复 01-17 07:22
都是德国人高价转让的技术你觉得这是巧合吗?其实电车估计也是同样的套路,只是他们没想到中国市场能撑起电车产业的发展。
瑞丽的江
丰田早早就在新能源下了重注,发明专利只有25年专利保护期
無心睡眠
主要电没什么专利。随便用
用户17xxx17 回复 01-18 21:48
错,电的许多专利在中国手上
帅哥他爹 回复 01-17 13:01
还有就是国家发电量太大,根本用不完,发电成本又低,不用就浪费了,所以多开电车为国家做贡献吧[哭笑不得]
炊事班班长老王
青年汽车
用户79xxx74
他垄断了技术专利,现在没人和他玩了,就在那里装逼
一抹紫痕
丰田还是很牛逼,再不行全球销量在那摆着
非常咸蛋 回复 01-20 19:02
诺基亚:你说的对!!!
嘴角上扬
如果马斯克不共享电车技术(像丰田那样搞技术壁垒),是不是现在电车市场依然举步维艰?
帅哥他爹 回复 01-17 12:59
现在的新势力可能是依靠马斯克共享的那点技术,可是王传福比马斯克早10年玩电动车,他不需要这个。
孤军奋战 回复 01-17 12:38
你不会真以为比亚迪销量是靠马斯克贡献的那点技术撑起来的吧???
cake
油车电车最多只是偶尔自燃,氢气罐,这个相当于22颗手榴弹的威力,一炸半个城市都没有了。连锁反应天然气管道被炸破爆炸更加危险
一袋天椒成绩是汗
用氢能源来发电就好了啊
翠苹
丰田可以先在日本推广氢能源汽车,为什么不推广?难道日本人自己都看不上丰田的氢能源汽车吗?
bingo
当年日本垄断了vcd,然后我们发明了u盘[并不简单]
燃烧爱情
想独吞操控市场,承认你厉害,你自己玩吧!
相信有光
不搞氢能源是因为成本太高了,而且是用氢发电行驶,不是和燃油车那样的燃烧原理,加注需要关机查静电后再加注,一点泄露或静电火星就可能爆炸,不安全,欧美的加注站都是在远郊区,挪威炸了一个后就停运停售所有氢能源了,制氢,存储,运输也是成本高昂,车的成本也很高
大嘴
一个个炸弹上路
海汇
如果丰田已经研究成熟了,那么只有放开专利才可能推广成功
bleach
温度低的地方不能开,排气管的水会造成路上结冰严重,日本的气候应该没问题。
xbyf
丰田的氢能汽车在他们日本总共卖了几千辆,在英国卖了不到十辆,你就知道它是个什么玩意了。除了贵,没有任何好处。哪国的老百姓都不傻,公知日吹除外。
黑色幽默
丰田九几年就开始研究氢能动力,这玩意儿烧钱烧脑烧时间[哭笑不得]
成事在人
一步错步步错。
兔八哥
没潜力还想吃独食你不死谁死
用户64xxx00
核污水一排,全都白搭
莫愁
继续研究你们的等离子电视去吧
江昊
假如核聚变成功了,电还是问题吗?
用户10xxx52
解决氢脆,和爆炸问题。你就可以收割全世界。
啊啊
电制氢,氢再驱动发动机,直接用电驱动有毛病吗?
吃饭睡觉打豆
现在美国和欧洲都放弃了曾经承诺的2025年停止燃油车生产制造的协定。美国已经开始和日本丰田接触,准备共享合作了!
用户18xxx81
电车适合室内交通,这玩意跑个长途行,但缺少加氢站😄
非常咸蛋 回复 01-20 19:06
氢能源车 充气五分钟 检查半小时 充氢不能充满 在路上能一旦能源量低于一定值直接返厂
大牛
小鬼子,小日本,都是一个字,小家子气,如果你真掌握了氢能源技术,你想在全球分一杯羹,唯一的做法就把技术公开化,让大伙都来做,只有这样才能推出去,指望你自己,就闭门造车吧,小家子气!
t_boy2000
这么先进的技术,丰田快开足生产线使劲生产吧!
nan_419
别人都没权利说电动车是垃圾 丰田章除外 不信, 证明给你们看, 于是有了BZ4, 我差点就相信了
芸芸众生
回收机制不健全 一块电池的污染远超过10万辆油车 有化学常识的都知道 干电池 铅酸电池 锂电池 里面是什么成分 鸡屁股上抠鸡蛋
非常咸蛋 回复 01-20 19:02
建议找找2022年上半年的央视新闻 回收废电车很赚钱
吃吃
各种储能方式里,电是损耗最大的吧?尤其是现在的北方。
EbIis
行吧 你鬼子把制氢 和运氢 储存氢全自己搞定就成 被老想着容易的用氢你吃了 剩下又难又危险的 别人去搞 话说氢能源利用在中国依然是重点项目 但是咱们研究就地制氢 就地发电 不搞运输和储存 发出来的电 不正好给电车用么
海之风
日本人只挨过原子弹没挨过氢弹,一直对氢心心念念
石龙子
等后边电池技术突破,容量大增,啥氢能源,看都没人看。啥能源都没有电好用,电能转化效率高,转化方便。
用户92xxx15
日本人就是玩自己!
小小一虫子
都说电车效率高,其实国内电车的能量转换本质就是烧煤的...这么一合计看看转换率还高不
用户18xxx94
氢能源也污染环境,也太危险,跟核弹似的,特殊情况骨头渣都不剩
明wsm
不是什么人都能割韭菜的[抠鼻]
用户33xxx58
丰田垄断70%氢能源专利,想让别人跟你玩,把50%专利共享了,自己掌握20%留着收钱[打脸]
红尘漫步
核心问题是氢的成本降不下来,用氢驱动的价格是用燃油驱动价格的三到四倍,谁还愿意用?
用户13xxx05
氢从哪里来,日本人多此一举
探水花和物
在氢弹上开车 你敢嘛
用户14xxx70
日本的氢能源技术,才是真正的科学发展。我们的新能源,仅仅是一个伪命题罢了。因为我们的电动车,说白了还是煤炭能源。
一蓑烟雨任平生 回复 01-17 23:44
制氢很费电的,氢发动机的热效率也不能和电动机的效率相比。
人生如梦 回复 01-20 13:22
氢能源不符合国家利益,发动机都造不好,还想玩氢能源?吉利奇瑞长安后几款发动机?不是1.5就是2.0,什么6缸8缸更是没有,怎么更日本德国竞争?合资占了7成份额,这么大市场让合资车占据都损失多少钱?发展电动车就很有必要了
用户123456789
不服不行
游客
其实都在等着他的专利过期
用户97xxx98
还是马斯克高明,直接公布所有的技术专利,市场做大了才能分一杯羹!
LOVE.泶。芸S
没人玩就很难做起来
世界和平
當年油改氣的時候,也是唱衰油車捧改氣車的,結果油改氣失敗了,看看現在的電池車,情況多麼相似哇,就看誰笑到最後了
急如风
看来固态电池又碰到难题了
秀儿
让小鬼子先解决氢气从哪来的问题
非常咸蛋 回复 01-20 19:07
专利在我们手里
哦先生
你看日本本国都铺不开氢车[哭笑不得]
沧海
所谓的新能源,就是一个铁架子,加了一个平板电脑,几个按摩椅,大壳子,没有什么技术含量!
非常咸蛋 回复 01-20 19:07
你这把所有国外车企都给骂了。。。
猫咪
你自己霸占了核心技术谁还陪你玩,玩自己去吧日本鬼子
用户60xxx01
今年中国销量最高的竟然是特斯拉,前5还有2款也是比亚迪你说气不气?小日本就不带你玩怎么了?
用户85xxx42
氢气从哪里来?地球上有氢矿吗?有,水就是氢矿。提炼氢矿要用什么?电。既然电可以用来直接开车,我何必将电转成氢,氢再转成电,电再去开车。这不是脱裤子放屁吗。当然,氢也可以用煤和石油来做,但用煤和石油做氢也是多此一举,我用石油煤就可转成电去开车,何必石油先转成氢,氢转成电,电去开车呢。所以在没发现有现在的氢气矿之前,氢能源是没前途的,虽然环保的故事讲得非常动听,但欧美已不讲环保了
威远
先扫盲,再说氢能。
CarrShan
吃相太难看,各种专利都申请了,大家没得玩,就换个地方玩了
喜欢中医
丰田渣男
rukawa9632
加氢快几分钟就好,也便宜,容易提取。但是就是制造成本太高,普及起来确实困难
非常咸蛋 回复 01-20 19:17
充气五分钟 检查半小时 你以为充氢和加油一样啊?
社蚁鼓与呼
氢能源超前,却是代表车辆动力技术的未来完美路径之一,难点是廉价氢的生产和安全储运。这两个环节一旦取得突破,油车和电车立马会成为明日黄花!钦佩丰田的坚守和执着才是业界正确的态度;迎头赶上才是防范于未然的举措;嘲讽和攻击才是自寻死路![玫瑰][敲打]