零跑说10多万城区智驾很难落地，所以搞个NAC这种L1功能凑合一下
你别信，其实就是零跑没这能力
你想要这个大号ACC，还得上零跑C10的顶配，配上了激光雷达和orin，才能实现所谓的“NAC”
这不便宜，也不智驾
其他车企从来不逼逼这些困难，我跟你说一下宝骏和大疆是怎么实现“便宜智驾”的。
宝骏云朵灵犀版售价仅为12万，配套为大疆D130，支持高速智能驾驶，以及城区通勤模式。
实现的硬件，只有8M像素的前视双目摄像头，3M环视摄像头，8M后视摄像头，算力仅30 TOPS。
但就是这么孱弱的硬件，能实现：
·高速智能驾驶，能自主变道超越慢车
·真无图
·城区通勤模式
每个项目拿出来都吊打顶配零跑C10智驾版，就以无图来说：
人家大疆那是真的无图，堵车的时候看到汇入口的加速车道空着，就敢往那边变道过去
——只有真正的无图，真正的纯感知，没有任何先验信息，才会出现这种规控！
壮哉！魄力！
反观零跑，你什么弱鸡？
用激光雷达，用算力高达256tops的英伟达orin，然后整出NAC这种类似ACC的L1功能，然后说“在城区智驾还没有完全实现的今天blablabla”
高下立判
#零跑发布全时acc无接管辅助驾驶##2024了开车还需要用脚吗#
woiaj
原来有大佐啊，那我不买零跑c10了。
晓哪个晓
做无人机飞控的和自动驾驶之间墙不高，很容易打通，无人机的也叫自驾仪。无人机侧重姿态控制，车辆难度在于复杂路况的交互
闲闲意
智驾？把命交给别人？
用户33xxx13
我比较关心AEB，小鹏智驾吹了那么多年，得分也才30分
＂≒吳佲趾;
黑，顺便做广告，牛
用户10xxx81
都被洗脑了，整天就是智驾，小命还是握在自己手里安全。我就买的C11丐版
Lone
朱总，你看看人家的水军，什么叫专业
业余科幻小说家
不关心智驾，再给配置全了，车上装100个激光雷达，让有的女司机开还一样怼谁就是谁