原来比亚迪出海还挺早的，刚看了比亚迪品牌及公关处总经理李云飞海外采访视频，对于比亚迪这个品牌的历史和发展历程了解更深了。对于比亚迪这个品牌，大家熟知的就是这几年在新能源汽车上取得的成绩，但是比亚迪在背后已经默默耕耘了20年，就像李云飞说的，为了这两三年，比亚迪准备了20年。
比亚迪成立之初，就在荷兰成立了第一个海外分公司，主营业务就是为电子产品代工，以及做手机电池和零部件，这是比亚迪全球布局的开始。2008年比亚迪正式启动新能源客车的技术研发，当时商用车的电动化要更早，2013年的时候比亚迪的商用车就进入了海外。
2021年比亚迪乘用车正式出海，并且选择了欧洲、拉美、东南亚作为主要阵地，在欧洲市场比亚迪的定价会比国内在售车型贵1倍，在拉美市场甚至贵1.2倍，所以在大多数的海外市场，比亚迪的品牌定位和BBA是属于一个级别的，也是属于有钱人才会买的品牌。李云飞表示，中国品牌走向世界最大的底气来自中国市场，中国的品牌的产品、技术、体验和服务做得越来越好，被越来越多的中国消费者所选择，产品力更优秀的中国品牌也会被全球消费者认可。
不久前比亚迪完成了第600万辆新能源汽车下线，这种成绩的背后是比亚迪投入大量的人力物力在研发和技术储备上，李云飞表示，比亚迪过去这么多年，绝大多数研发费用要远远高于企业净利润，比如今年比亚迪的技术研发已经投入达到了290亿，净利润同期210亿。另一方面，比亚迪还垂直整合产业链纵深发展，保障了零部件的稳定供应，也证明了比亚迪是一个技术驱动的公司。
虽然比亚迪成立得比较早，但是心态还是很年轻的，比较注重年轻化和多元化，什么音乐节啊，游戏赛事啊，也会有比亚迪的身影。很多中国品牌也像比亚迪一样，默默在背后耕耘，十年如一日的投入研发，打铁还需自身硬，把产品和服务做好才取得了这样的成绩，再给点时间给中国汽车，一定会在海外市场取得更大的成就。
