如今，外观规整的帕拉丁，在北京也要算稀罕物了——这辆是个后驱的，所以不具备越野能力[二哈]。
郑州日产曾经组装过第一代艾斯特拉（图3、图4），3.3 V6+4AT的要40万，几乎没什么销量，在北京只见过一次[二哈]……
而帕拉丁就是它的“亲民版”。后期D22皮卡的前脸和对称车尾更符合主流胃口，最关键的是除V6外，追加了2.4+5MT，把价格大大拉低了，后者也成为车型的绝对主流。
KA24挺皮实，四驱版越野能力也还行，就是没多少劲儿……
Xterra特色的车顶非常有趣，不过后排头部空间……其实很一般……
也算一个时代的记忆……
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