一件好事:国内渐渐开始有脱离常规二手车市场行情的经典车市场了,很多有收藏价值的经典车的市场价值渐渐与车龄脱钩,经典车的价格开始触底反弹,经典车的价值越来越被认可。
一件坏事:这部分市场目前还是由玩家主导的,玩家素质参差不齐,换句话说就是啥人都有,很乱。从乱七八糟到形成相对有规律的行情、供需,还有很长的路要走。
但再怎么着,最起码越来越多的人发现二三十年的旧车不止是废铁那么简单了。
一件好事:国内渐渐开始有脱离常规二手车市场行情的经典车市场了,很多有收藏价值的经典车的市场价值渐渐与车龄脱钩,经典车的价格开始触底反弹,经典车的价值越来越被认可。
一件坏事:这部分市场目前还是由玩家主导的,玩家素质参差不齐,换句话说就是啥人都有,很乱。从乱七八糟到形成相对有规律的行情、供需,还有很长的路要走。
但再怎么着,最起码越来越多的人发现二三十年的旧车不止是废铁那么简单了。
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3000块报废价买辆捷达,回来花50000翻新那叫情怀。国4的捷达超过3000的捷达那都是忽悠
用户12xxx89
调表严重。20调3。[横脸笑]