现在30万+的高端智能电动SUV市场，理想L7是风头正劲，大有一副要当街车的架势，可真要讨论行车的品质感，那就得拿出硬实力。这里我们就找来了有央企大厂背书的岚图FREE，对比看看二者的优劣都在哪里。 理想L7主打的是家庭，这一点从它稳健的设计就能看得出，而从格栅就开始营造艺术感的岚图FREE显然有更大的野心追求。也是因此，在都提供的增程式系统、都搭载双电机四驱的情况下，岚图FREE获得了360kW/720N·m的系统综合数据，而理想L7则为330kW/620N·m，这也让前者以4.8秒零百性能领先了半秒之多。 此外，岚图FREE的性能更突出，但同时它的用车成本又更低，这是因为其增程器仅需92号汽油，单价上就已经比理想L7便宜了近0.6元/L。而且对于有着需求更多自驾需求的用户来说，这两款车都空气悬架，但理想L7要从中配才有，而天生有着更高离地间隙的岚图FREE实现了标配的同时，还有更大100mm上下高度调节，让车辆在环山公路，甚至山地丘陵的非铺装环境之中都更为从容，真正实现百万级的全天候、全路况出行。 当然，岚图FREE还凭借这套悬架建立起了操控优势，全铝合金悬架在调校中专门强化了支撑刚性，在确保舒适之余，会比理想L7多出高超的弯道技巧，而或许就是央企背书的好处吧。
蓝海
岚图全铝合金底盘，前双叉臂，后多连杆，用的是最好的底盘结构，但是，就是卖不过理想[呲牙笑]
不忘初心 回复 06-16 13:31
因为大部分的消费者只注重表面，不注重里子。消费者不是汽车专家，不会去刻意研究你看不见的地方用料是否好，他只相信眼睛能够看得见的地方。
本基金经理专坑客户 回复 06-22 20:55
做良心产品就好，找欧美以及拉美东南亚卖。联系psa和通用福特，问问他们合作不，动力可选，混动/纯电/增程