有人说长城汽车新出的Hi4技术虽然好，但是看上去非常复杂，什么3擎9模的搞不懂，我想说你们去试驾一下就完全不会有这样的疑惑好吗，因为这些复杂都是为了方便用户使用，实际上并不需要你自己做选择啊！ 比如说，九种驱动模式看似很复杂，但对用户来说，在各模式之间切换时，基本察觉不到，用户只需踩下油门即可，其他交给Hi4完成。五种驾驶模式也不需要过多纠结，大部分时间标准模式就很够用。只能说长城汽车的新能源技术实力真的比大家想象中强多了。
有人说长城汽车新出的Hi4技术虽然好，但是看上去非常复杂，什么3擎9模的搞不懂，
罗罗看汽车
2023-06-10 18:13:54
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乾坤天下
格局没有打开，长城汽车大概率是不会领情的。他家将比亚迪定义为你死我活的商场冤家，而不是和平竞争的对手友商。比亚迪高管基本是985，不乏清北复中，长城汽车高管基本是大专与双非。吃瓜归吃瓜，多数消费者，监管部门与媒体还是希望自主车企能够和平共处，携手共进的。长城汽车一季度已经亏损，不要再亏损下去了，再亏损风险极大。
qian 回复 06-10 20:19
泰迪又来吹了，偷工减料还有什么好吹？
乾坤天下 回复 qian 06-10 20:26
比亚迪突破阵地在望。其它国产现在实力还不够，即使上去了也容易上来。比亚迪的突破，与15年前的比亚迪，10年前长城与奇瑞，5年前的长安与吉利不一样。之前都是产品突破，比亚迪是技术突破，多线开花，容易稳固。作为一个侧证，比亚迪13款车型在售，有11款破万，未破万的是8千的海豹，以及重新上市5千e2。产品层面，几乎全覆盖开花。价格层面，7-110万。核心技术层面与产业链，几乎都掌握在手上，价格也有定价权。在特斯拉没有涉及的20万以下，就是bug一般的存在，动不动就卖出去三四万辆。
残景
如果魏小姐送我一辆原谅绿，我还是会接受的
乾坤天下
长城不要想着一股脑全部铺开，很多自己没整明白就反复套娃。比亚迪是秦dmi走红然后是宋dmi走红，其后是汉唐，驱逐舰05与护卫舰07，后两者实际就是秦与唐的海洋版，外加腾势D9。也就是说，比亚迪明面7款实质就5款混动，贡献12万销量。
乾坤天下 回复 qian 06-12 07:48
总比你不学无术好。比亚迪高管学历清一水985：总裁中南，电池北大，半导体北大，品质北大，国际清华，海外复旦，规划东北，品牌同济，腾势中南，电子中南，金属复旦，采购哈工。大多数还是00年之前入职的，也终于到了扬眉吐气的时候 。推动材料，电池，双模，底盘，降耗，智能，车型的发展。而长城汽车清一水的大专与双非高管，也在推动。
qian 回复 06-12 07:14
又是你这个泰迪复读机
风轻云淡
吹的再好！！！劝你少碰哈佛！！！上月购买，下月停产！[得瑟][得瑟][得瑟]
聽風者
混动只信长城[点赞]
乾坤天下 回复 06-12 12:06
比亚迪混动占比占市场60%以上，做得更早坚持十几年。长城汽车见有利可图匆忙进场，想着一股脑全部铺开，很多自己没整明白就反复套娃。比亚迪是秦dmi走红然后是宋dmi走红，其后是汉唐，驱逐舰05与护卫舰07，后两者实际就是秦与唐的海洋版，外加腾势D9。也就是说，比亚迪明面7款实质就5款混动，贡献12万销量。
独孤流云
技术再先进有什么用，配套的智能化系统就是个智障，总是出些小毛病，虽然不影响安全驾驶，但用着糟心，有OTA还要去4S店升级，自己都没信心系统能做好？拿铁phev用户亲身体验。
小米 回复 06-12 07:11
拿铁好车。怪你自己不会用。有什么办法。你连个升级也不会。好意思抵毁别人
橙子 回复 小米 06-12 07:21
被停产的好车[点赞]
一往无前
那么多好车我为什么要买它？在它眼里男人连狗都不如
Jmgl
绿都能原谅💚，你啥也能接受
OLZ
长捅刀