有一说一，小日本的车，能在全世界都吃的开，还是有两把刷子的，虽然车看着破破烂烂，

有一说一，小日本的车，能在全世界都吃的开，还是有两把刷子的，虽然车看着破破烂烂，像上世纪的产物，但是发动机变速箱是真的牛。今天修一台丰田的发动机冷启动异响，经检查是正时齿轮异响，更换一个正时齿轮解决问题。这台2.5排量的发动机还是厉害，用了13年了，运转声音很小，坐车里几乎听不见，发动机硬是没有半点漏水漏油，气门室盖垫都还有弹性。外行一看还以为他用了什么新技术，其实不漏油漏水很简单，就是不要用塑料和密封胶圈，开20年都不会漏。这点我们国产车就做的很好，不像德国车，明知道温度高，还老用塑料和橡胶密封圈。小日子的发动机，重要部分接合面都是打耐高温的密封胶，很少有用密封圈的，能保证你开10年都不漏水漏油。修车的说实话，最喜欢整日系发动机了，修起来简单，快，返工少，主要是原厂设计就简单，考虑了便利性，就拿这个正时齿轮来说，只花了2个小时不到就搞定了，不用拆很多其他的附件，只需要拆掉链条和涨紧器就可以换，还有给你预留拆的孔位，而其他大部分车换这个零件，要拆正时盖，拆发动机机脚，拆曲轴轮，拆皮带，没个半天是搞不定的，有些还要专用工具才行，人家这个链条都是有颜色记号的，对着记号卡上去就行，百分百准确，是个修理工都可以搞定。这就是为啥非洲，东南亚那些穷地方，满地都是日本车的原因，就是简单，小学毕业的人都会修，太复杂的车，坏了不会修，还的先找专用工具。